小车发动机为什么会发出响声

小车发动机发出异响可能由多种原因引起，具体表现为：

进排气系统存在异常。例如，进气歧管漏气会导致车辆在怠速时产生异响，当转速提高后，这种响声会更为明显。这种情况下，建议车主到专业维修厂或4S店进行检测和维修。

机脚胶老化或松脱也是导致发动机异响的原因之一。机脚胶位于发动机和车架之间，具有减震和固定发动机的作用，如果老化或松脱，发动机在运行时会产生抖动，并伴随异响。这种问题同样需要到专业维修厂或4S店进行更换和维修。

发动机缺缸会导致异响，表现为废气气流间歇，排气管抖动厉害，并能听到“突突”或“扑通”声，这种情况往往与点火线圈故障有关，需要检测和维修发动机。

“敲缸”异响通常是由于润滑不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致间隙过大，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击产生清脆响声，尤其是在怠速或低速时更为明显。这种情况需要检测和维修发动机。

发动机混合气过浓可能导致启动困难、加速不顺畅、运转不均、冒黑烟，还可能放炮，动力下降且油耗升高。这些问题大多与积碳、滤清器堵塞有关，需要检测和维修发动机。

正时齿轮异响可能是由于长期使用加上齿轮间隙调节不当、皮带硬化等原因造成的过度磨损，甚至轮齿被磨秃，导致齿轮啮合松动。机器运转时会发出“哗啦、哗啦”的声音，需要检测和维修正时齿轮。

液压挺柱故障会使发动机发出“哒哒”的声音，活塞与气缸壁间隙过大可能因活塞销装配过紧、挺杆导孔间隙大、配气凸轮轮廓磨损等引起。起动抓松动也会让皮带轮发出响声。

气门间隙过大可能是由于挺杆导孔间隙大、凸轮轮廓磨损、气门杆导管间隙大、气门弹簧折断、凸轮轴正时齿轮破裂、气门座圈松脱、气门卡滞等原因导致。

发动机“滋滋”异响多是由于各皮带组老化、涨紧轮问题，导致皮带过松产生摩擦和打滑，比如正时皮带、发电机皮带等。