为什么电动踏板车用链条而小踏板摩托车用皮带？

为什么电动踏板车都是链条传动？小踏板摩托车却是皮带传动？这个问题并不完全正确，电动踏板车并非都会采用链条传动：

一些车型采用了后轮直驱的方式，无需额外的传统装置，这主要是为了节省制造成本。相比之下，高端电动摩托车会更加青睐皮带传动系统，以降低噪音和提升骑行质感。皮带传动相较于链条传动，最大的特点是保养周期更长，运转过程更加平顺。然而，皮带传动并不适用于所有车型，其前期成本较高，且对于某些车型来说并不实用。

对于踏板摩托车而言，皮带传动不仅用于传递动力，还充当了变速的角色。这是因为装配内燃机的踏板摩托车需要实现无级变速，而皮带传动正是实现这一功能的关键。皮带可以在前后轮组间改变其活动轨迹，以适应不同路况的需求，从而达到最佳动力输出。

因此，皮带传动不仅仅是一个简单的传动装置，还具备变速功能，这是链条传动无法替代的。虽然有些车型采用了“钢带”，但目前大部分踏板摩托车仍然使用皮带传动，这主要是因为其独特的变速需求。

那么，为什么电动摩托车不需要这样的装置呢？实际上，电动摩托车并不需要复杂的变速系统，因为电机可以通过断电操作实现动力切断，这比内燃机更加简便。但是，一些高端电摩也具备三级或更多变速能力，它们拥有齿轮变速箱，以适应不同的驾驶需求。尽管如此，电动踏板车在初期阶段不需要离合器，因为电机可以通过断电的方式实现动力切断，这是内燃机无法比拟的优势。

综上所述，电动踏板车不一定都采用链条传动，它们中也存在使用皮带传动的车型。而踏板摩托车选择皮带传动，主要是因为它们需要一个变速装置来提升动力表现，这与燃油机和电动机的动力特性有关。