昌河铃木浪迪的专业评测怎么样

浪迪不仅在外观设计上独具特色，而且在内饰和配置方面也表现出色。无论是空间利用率还是舒适性，浪迪都展示了它作为一款高品质小型车的独特魅力。

铃木公司以制造小型车而闻名，在国土面积狭小的日本，小型车特别受欢迎。日本汽车厂商为国内市场设计的微型车品种多样，品质也很高。然而，这些小型车来到中国市场却出现了适应问题，昌河铃木的北斗星就是一个典型案例。

当SUZUKIEveryWagon在日本凭借可爱的外观赢得了大批粉丝时，国产浪迪却因其独特的外观吸引了不少目光。销售人员常常会提醒我们，浪迪在初次接触时可能不太引人注目，但随着时间的推移，它会逐渐展现出独特的魅力。

浪迪采用了“方酷造型”，这是国际上汽车造型实用主义的最新潮流。方形车身不仅提升了空间利用率，而且外观新颖，驾驶它会成为街头一道亮丽的风景。这种设计比流线型车身更具挑战性，要求更高的内部支撑结构和技术积累。浪迪的大灯设计非常吸引人，前脸的设计活泼精致，尤其是那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，使得大灯和进气格栅看起来更加活泼。然而，浪迪的外观设计也引起了争议，一些人认为它像面包车，而另一些人则认为它精致而有品味。

浪迪的车身尺寸为3850×1510×1910mm，厂家将其定位为“SMARTMPV”，但由于车身较高，很多人会认为它是一辆传统意义上的微型面包车。然而，浪迪的工艺水平值得肯定，钢板、接缝、漆面都很规整，关门声也比一般微型车更扎实。这使得浪迪在做工上与其他小型车相比，有了显著的区别。

浪迪的内饰采用了简洁明了的设计风格，但做工上明显更加精细。内饰设计采用了轿车流行的概念，多色调的使用和高品质的材质使得浪迪与传统微型面包车相比有了本质的区别。仪表台各处的接缝和边缘都非常齐整光滑，昌河希望通过这种设计改变小面在人们心目中的廉价印象。

浪迪还配备了一款集成在中控台上的4速自动挡变速器，这是国内微型MPV上首次搭载的自动挡变速器。中控台的设计使主副驾驶座中间没有隔挡，进一步突出了浪迪的空间优势。此外，浪迪还设计了后排出风口，充分考虑了乘客的舒适性。