骑摩托车遇到红灯时，刹车过程中怎样从六挡降到空挡？

降挡并不是一定要降到空挡。在减速过程中，可以捏住离合器直接停车，这样既能保证安全，又不必纠结于是否找到空挡。

现代摩托车的变速形式多采用国际挡，这种形式下空挡滑行存在很大的安全隐患。空挡滑行会使车辆失去发动机的制动力，增加滑行速度的不可控性。同时，寻找空挡在行驶过程中也十分困难，容易导致打齿现象。因此，空挡滑行并不是最佳选择。

在降速过程中，逐级降挡和平稳停车是更合适的方法。当车速降低到一定水平时，可以逐级降挡，以避免不规范操作和安全隐患。具体而言，要根据车速判断应该降到哪个挡位，同时正确配合油门和刹车，以保证平稳停车。这个过程对于新手来说可能有一定难度，因此需要掌握摩托车离合器的使用。

离合器在摩托车中扮演着重要角色，不仅仅用于起步，还在整个行进过程中发挥着重要作用。离合器可以平稳起步、换挡，并且在捏住离合器时，发动机动力会切断，此时需要配合关闭油门，避免发动机高转速下的磨损。因此，在停车过程中，必须掌握好离合器的分离状态和油门的开度，不能在停车时仍加油门，否则停不住车，更别说降档了。

至于越级降档，主要取决于车速。只要掌握好离合器，正确判断车速，不需要过于纠结是否越级降档，因为大多数摩托车的齿比较为宽广，离合器的分离效果也比较理想。

最理想的降速停车操作是关油门，刹车，逐级降档，平稳停车，熄火。总之，车技需要通过不断练习来提高，而练习的前提是充分了解车辆特性和基本操作原理。只要搞清楚各个部件的作用，并在保证安全的前提下灵活操作，就可以自成一派。

总而言之，骑摩托车遇到红灯时，不需要过分纠结于用哪个挡停车，而是应该重点考虑平稳而高效的降速。逐级降档并捏离合器停车，相对更简单。