日产英菲尼迪使用奔驰发动机的效果如何

日产英菲尼迪用的奔驰发动机确实值得称赞，它在当前涡轮增压发动机盛行的时代，展现了不俗的表现。

由于日产当时缺乏可靠的2.0T发动机，因此选择引入了奔驰的M274930发动机。这款发动机是奔驰最新MRA垂直模块化平台的产物，具有诸多优点。首先，其动力表现强劲，拥有155kW和135kW两种功率版本，英菲尼迪采用了高功率版本，最大扭矩为350Nm。在5500rpm时，发动机能够达到最大功率，在1250-3500rpm范围内，峰值扭矩可以充分释放，几乎感觉不到涡轮迟滞。

此外，该发动机还具有出色的燃油经济性。它采用了BlueDIRECT奔驰第三代缸内直喷技术，确保燃油充分燃烧，同时具备进排气可变气门正时系统和CAMTRONIC可变气门升程系统，优化了进排气效率。在实际使用中，该发动机在英菲尼迪Q50上的表现尤为出色。标准模式下，起步平顺，油门反应灵敏。在运动模式下，动力更为显著，轻点油门就能感受到强烈的加速感，方向盘的灵敏度也有所提升。0-100公里加速时间仅需7.2秒，充分展示了其强大的动力性能。

然而，这台发动机并非毫无缺点。其中一个潜在问题是，它的气门正时可变控制器的同步轮锁止销存在设计缺陷，长时间使用可能会导致磨损甚至卡死。尽管在正常情况下，只需更换控制器和普利盘，但因普利盘与凸轮轴是一体式设计，一旦出现问题，需要更换整套凸轮轴，维修成本可能会高达数万元。总之，日产英菲尼迪使用的奔驰发动机在动力和燃油经济性方面表现出色，但同时也存在一定的维修成本问题。