别克英朗的动力系统怎么样 底盘扎实操控出色吗

别克新英朗自上市以来，凭借其全新的家族式飞翼式进气格栅和升级的动力系统，成为市场上备受瞩目的车型。此次评测，我们选取了新英朗18T自动旗舰型作为测试对象，以全面考察其1.3T三缸涡轮增压发动机的性能表现。

新英朗搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机，虽然气缸数量比从前的1.4T和1.5L四缸发动机减少了，但其功率和扭矩参数却显著提升，这使得它在油耗和动力性能上都有了显著的改善。在实际驾驶中，我们发现新英朗的振动与四缸车型几乎没有区别，而其动力表现则比老款英朗的1.4T四缸涡轮增压发动机更为强劲。

在日常驾驶中，1.3T三缸涡轮增压发动机无论是在怠速、城市道路还是高速行驶中，车内都没有明显的振动。此外，由于新英朗的动力系统提升了14kW的功率和30Nm的扭矩，并且发动机自身重量更轻，因此整体的动力表现显著提升。搭配6挡自动变速器，新英朗在换挡速度和平顺性方面都表现出色，轻柔控制油门时，变速器会积极升挡，以降低转速并节省燃油。而在需要加速时，变速器也能迅速降挡，以提供更佳的加速性能和动力响应。

新英朗的四轮独立悬挂系统表现非常出色，悬挂调校使得它具备了扎实稳定的行驶感受，就像一辆欧洲车。悬挂初段柔软，可以有效过滤公路小颠簸，保证舒适性，中后段则具有出色的韧性，确保在高速公路弯道和山路上车身的稳定性和操控性。此外，新英朗的底盘整体性非常好，快速压过减速带时，悬挂能够积极吸收路面振动，有效抑制车身晃动，且底盘没有明显的松散杂音。

在噪音及油耗方面，新英朗的表现令人满意。怠速时发动机没有多余杂音，而跑高速时车内噪音音量也不大，前后排乘客可以顺畅交流。在发动机启停系统的帮助下，新英朗1.3T车型在畅通路况中的油耗可以稳定在6L/100km左右，在行驶缓慢的路况中，油耗一般稳定在7.5L/100km左右。整体油耗表现属于同级别车型中较为省油的。

在性能测试方面，新英朗的0-100km/h加速成绩为8.5s，比老款英朗的1.4T四缸发动机快了0.5s。在制动测试中，新英朗的制动距离为39.5m，达到了优秀水准。此外，新英朗在18米绕桩测试中的成绩为64.6km/h，110米紧急变线测试中的成绩为128.6km/h，均属同级别领先水平。

总结来说，新英朗的最大亮点在于其1.3T三缸涡轮增压发动机，该发动机在动力性能和油耗方面均表现出色。同时，新英朗的底盘和悬挂系统也表现出色，整体操控性能十分优异。新英朗在同级别同价位车型中的表现堪称出色。