中国油价是如何确定的？

国内油价的制定机制是根据国际原油价格的波动进行调整的:

从2013年3月26日起，根据国家发展改革委发布的《关于进一步完善成品油价格形成机制的通知》，成品油计价和调价周期调整为10个工作日。

当国际原油价格的涨跌幅度超过每吨50元时，国内油价会相应地进行调整。如果调价幅度低于每吨50元，调价将会被搁置，纳入下次调价时进行累计或冲抵。

2013年起，我国根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化，调整了国内成品油价格挂靠油种。此次改革使得国内油价能够更加灵敏地反映出国际油价的变化。

2016年1月13日，国家发展改革委发布了成品油定价新机制，设定了价格调控的上下限。上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。当国际油价低于40美元时，国内汽、柴油最高零售价格不再继续降低；当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；在40美元至130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

中国历史上最高油价出现在2012年3月20日，北京92号汽油达到833元，95号汽油达到887元，这是历史最高纪录。在2018年10月份，个别地方的95号汽油价格甚至达到了932元一升，这也是国内历史油价的最高纪录。

油价的调整对有车一族影响较大，每次调价都会引发人们的抱怨。油价的上涨速度远远超过了物价指数的涨幅，车主们不得不承受高昂的油费。为了缓解车主的负担，国家发展改革委决定在国际油价超过130美元时，国内油价不提或少提，从而维持国内油价的相对稳定。

近年来，全球石油市场经历了多次波动。疫情过后，全球货币流动性大幅增加，导致原油等能源材料价格不断上涨。同时，石油需求端也出现了复苏，但供应端的短缺使得价格持续上涨。综合来看，石油价格的上涨主要受到限产、供应链危机和全球通胀加剧的影响。

油价的调整机制旨在保持国内成品油价格的合理性和稳定性，同时兼顾生产者和消费者的利益。油价的涨跌与国际原油价格的变动密切相关，而国内油价的调控机制则起到了一定的缓冲作用。