汽车暴晒后如何降温？

看完这篇文章，你一定会有所收获：

夏季，汽车暴晒后，车内温度相对较高，如果不采取降温措施，会有自燃的危险。即使看不出爱车在暴晒下有什么明显的变化，也要给爱车涂上一层“防晒霜”。一般在夏日里对车辆外部的防护是给爱车封釉。封釉即给车涂上一层含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，降低阳光直射对爱车的损害。原理是用肉眼看起来光洁的汽车漆面，其实里面存在着很多的漆孔，汽车封釉，不仅要完全填满这些用肉眼看不见的漆孔，而且还要在汽车漆面表层形成一层透明的“保护衣”，达到防晒目的。

贴再好的太阳膜，也只是传热慢一些，车内空间封闭，空气没法对流，时间稍长，还是会达到热平衡状态。长期停放，用车衣等覆盖物覆盖，减缓车漆老化问题，也解决不了高温问题。当然，高温暴晒，都会加速车漆和内饰件的老化，停放车位如果能有选择，谁也不会停在太阳底下。所以，正确地处理暴晒后的高温状态是关键。

如果临时停靠，除了注意不要违章以外，尽量停靠于阴凉处，如建筑物背靠太阳面。这里小编通常以中午为时间点，如果停半天，小编通常选择正阴影下，这样避免了直晒，如果需要停一天，那小编通常会选择下午阳光的阴影面，因为虽然这样上午可能会被阳光直晒，但到下班用车时，车辆正处在阴影下，温度也降了下来。

如果需要长时间停放或者不满足上面条件的，不妨可以准备一个车衣。这样不仅可以避免阳光的直射，还可以避免雨水、灰尘、树蜡等侵蚀，有效地保护车辆。但车衣的安装拆卸比较麻烦，那可以尝试小一点的，覆盖在车顶和前挡风玻璃的那种，相对较为方便。如果还想简单便宜点，可以使用挡风玻璃的遮挡薄膜。车辆的车窗玻璃都覆盖有太阳膜，有一定的避光隔热作用，前方涉及到透光因此多为透明膜，车内的热量主要通过前挡进入，因此只要遮住了前挡也能够起到很好的效果。

根据热空气容易上浮的原理，车主可以在停车后，可以将四个车窗留一条缝。由于烈日暴晒下，车内封闭空间里的温度会高于车外，在内外气压差的作用下，车内热空气会更容易从车窗缝的位置被排到车外。如果车主担心留缝会被贼人盯上，那可以在车门上贴上车眉，这样外面的人就看不见这条车窗缝了。

汽车膜是否真的能隔热？这是很多同学都有争议的话题。影响车膜的因素主要是透光率、隔热率及隔紫外线率。透光率越高，车膜颜色越浅，隔热性越差，驾驶视线越清晰；隔热率越高，越能阻挡更多红外线，车膜颜色会比较深，隐私性也越好，但视线会受影响，不适合贴前后玻璃；隔紫外线率越高，越能防止车内人员受到紫外线的伤害，防止内饰过快老化。隔热率高的车膜虽然可以隔热，但它的隔热功能还是有限的。因为车膜不具备反射光线的作用，太阳光在烤晒车窗时，车膜的厚度是很有限的，而且它也不是很好的热量传递载体，因此部分热量依旧会散发到车内。

遮光板，这是很多车主都会采用的一种方法，原理就是反射太阳光。它对反射太阳光有一定的效果，但却无法对车内高温起到有效的帮助，而且遮光板反射的光线还容易对路人或者路上行车造成一定的光污染，所以遮光板也不是最佳选择。

最后，如果车主在车内高温的情况下急着要开车离开，最好的降温方法是：行驶过程中，先降低一些车窗并开空调外循环，5分钟左右，再关车窗切回内循环，这是最快降低车内温度的做法。另外，喷车内降温剂、买个冰坐垫也是可以尝试的。