大力关车门的后果有多严重？车主们注意了

车门内部构造复杂，含有众多配件，大力关车门不仅会对汽车造成损害，还会对车内乘客造成伤害：

车门结构十分复杂，包含众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等。车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者起到固定作用，后者限制车门的打开角度。

大力关车门会对车造成多方面的损害。铰链和固定器容易受到伤害，隔音层也容易受损，如果车门被关坏，噪音会显著增加。车门在大力关闭后，容易老化，铰链和限位器松动，导致车门内部件松动。车门还会产生肉眼难以察觉的永久性变形，影响其使用寿命。密封条在强大外力作用下容易变形和开裂，甚至会导致车门未关严报警传感器受损。

此外，大力关车门还会对乘客造成伤害。车内是一个密封的空间，大力关车门引起的气流会影响密闭空间内的气压，导致乘客耳膜疼痛。另外，大力关车门也是对车主的一种不尊重。车门应该如何保养呢？

首先，由于车门经常开关，有些“马大哈”乘客或驾驶人会大力开关门或把车门开得很大，导致车门铰链磨损变形，出现车门闭合不紧的情况。因此，平时要经常保持车门铰链润滑，降低磨损程度。

其次，开关车门时，要将车窗玻璃全闭或全开，避免在车窗半开状态下关车门，因为这种情况下车门受到的震动冲击较大，容易导致车窗、车门受损。在关车门时，应先轻缓地拉开门20°到30°之间，再稍用力关上，这样能使车门铰链更加耐用，车门开合自如。

最后，车门周边的橡胶密封条如果发生老化破损，会造成车厢漏水、增大行驶中风噪声等麻烦。在保养时，因为密封条的缝隙间容易堵塞沙尘，应经常用刷子清理沙尘，再涂覆一层高渗透性的保护剂，以防止密封条老化。密封条需要定期检查、保养、更换，在修补密封条、涂抹保护剂或洗车时，最好把密封条拆下来。

车门关不紧的原因是车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的。只要用适当的力气就足够了，不需要使用怪力哦！