如何测试发电机是否不发电的小技巧

当您怀疑汽车发电机存在问题，导致无法正常发电时，可以尝试以下简便的方法来进行初步的检测：

首先，准备一个万用表，将旋钮调整到30V的直流电压档位，然后用红色表笔连接发电机的电枢柱，黑色表笔连接到发电机的外壳。发动汽车，并将发动机转速保持在中速以上。对于12V电气系统，理想的电压应该接近14V；而24V电气系统的标准电压则应为28V左右。如果测量结果接近电池电压，那么可以初步判断发电机存在问题，不进行发电。

当仪表盘上没有电流表时，也可以使用外接直流电流表进行测试。首先，断开发电机电枢连接柱的导线，然后将量程约为20A的直流电流表的正极连接到发电机的电枢，负极连接到拆下的连接器上。当发动机以中速以上运转（不使用其他电气设备）时，如果电流表显示出3A到5A的充电指示，那么发电机工作正常；否则，发电机无法发电。

如果手上没有万用表和直流电流表，可以用汽车灯泡进行测试。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并且在两端安装鱼夹。测试前，先拆下发电机电枢柱的导线，然后将测试灯的一端夹在发电机电枢柱上，另一端接地。当发动机以中速运转时，如果测试灯亮起，则表明发电机工作正常；否则，发电机未发电。

此外，您还可以利用车上的前照灯来检查发电机是否工作正常。启动发动机后，打开前照灯，使发动机从怠速逐渐升至中速。如果大灯亮度随车速增加而增加，那么发电机工作正常；否则，发电机可能存在问题。

当车辆没有微机控制的电子设备时，还可以采用拆下蓄电池接地线的方法进行检测。将发动机控制在中速以上，然后断开蓄电池接地线（通常通过断开蓄电池接地线上的主控开关来实现）。如果发动机继续正常运转，说明发电机在发电；否则，发电机可能存在故障。

从车辆上拆下发电机后，您可以进一步进行检查。用电线将电灯泡的两端连接起来，做成一个小测试灯，接在发电机的电枢和外壳之间。将蓄电池（或同电压的干电池）的正负极分别连接到发电机的两个磁场接线柱F1和F2（对于接地交流发电机，接线柱分别为F和接地接线柱）。用手快速转动发动机的皮带轮，如果小测试灯亮起，那么发电机工作正常；否则，发电机不发电。

最后，您可以选择使用万用表进行电阻测量，以判断发电机是否有故障。对于不同型号的发电机，电阻值各不相同，可以参考JF522A发电机的电阻值标准。将万用表设置在R1电阻测量档位，黑色和红色探针分别连接到发电机的接地和电枢柱。用手转动皮带轮，如果万用表指针有明显摆动，则发电机工作正常；否则，发电机不发电。