川崎Z300继承了上代哪些优秀基因

川崎Z300继承了上一代车型的优秀基因，并在2012年进行了全面翻新。这款车型不仅满足了不同国家的税务条例和排气管制要求，而且提供了250cc和300cc两个版本。其中，大陆市场推出的版本是250cc的小忍Ninja250。

大约在2013年底，川崎为了满足入门级市场的需求，推出了全新的Z250NK车。这款车型的规格与新款小忍Ninja250基本一致，但其外观设计与同厂的大排量Z800非常相似。因此，Z250成为了一款拥有大排量车型气派的入门级车型。

对于Z300来说，缸径保持不变，为62mm，但冲程从41.2mm增加到了49mm。排气量由249cc提升至296cc，节气阀口径也从28mm增加至32mm。因此，Z300的马力从32ps提升到了39ps，扭矩从2.1kg-m增加到了2.8kg-m。然而，由于引擎压缩比从11.3:1降低至10.6:1，理论上Z300的引擎热量会减少，负苛也会减轻。

Z300的外观、车身尺寸、座高、转向几何、避震和制动设定都没有发生重大变化。仅有的细微变化是轴距和车长分别增加了5mm，但这些变化在视觉上几乎无法察觉。虽然川崎在中国市场有Ninja250ABS/250SL、Z250ABS/250SL等车型热销，但由于“小排量”车型在去年市场上的火热，2016款Z300引入国内的希望似乎并不大。此外，如果今年市场趋势依旧，摩托车排量继续走“低”，Z300引入国内的可能性将进一步降低。