嘉陵摩托曾经的王者地位何在？

曾经的摩托车之王——嘉陵摩托，作为中国摩托车之都重庆的骄傲，其历史可以追溯到1875年：

当时，清政府在洋务运动中创办的江南制造总局，在上海龙华镇建立了龙华制造分局，这是嘉陵摩托的前身。后来，由于1932年日本侵华战争的影响，工厂搬迁到了河南巩县和湖南株洲，最终在重庆嘉陵江畔安家。重庆解放后，工厂更名为国营第四五一厂，后来又改名为国营嘉陵机械厂。最初，嘉陵主要是生产军用物资，但在1978年做出了军民结合的重要决策，开始研发民用摩托车。

1979年，嘉陵成功研发出第一辆嘉陵50型二冲程轻便摩托车。在八九十年代，随着国内摩托车需求的增加，嘉陵把握住了这个机会，引进了日本本田的70cc四冲程摩托车发动机技术，推出了嘉陵本田JH70。这款摩托车以省油、耐久的品质赢得了国内摩友的喜爱，成为当时国内常见的车型之一。直到现在，一些偏远地区还能看到嘉陵70摩托的踪影，这充分证明了这款经典之作的耐用性。

当年，这款摩托车是很多经商个体户的最爱，不少人靠着它发家致富。嘉陵70的油耗非常低，百公里油耗不到一升，被誉为“烧空气就能跑”的摩托车。我当年也骑过朋友的嘉陵70，虽然排量不大，但整体感觉轻快，适合日常代步和搭载货物。

除了嘉陵70，嘉陵摩托还推出了其他经典车型，如嘉陵本田CBT125本田王。这款摩托车在外观上与本田品牌相似，但价格却更亲民。此外，嘉陵摩托还在2006年推出了大排量的JH600边三轮摩托车，这款摩托车曾是军用型号，后来推出了民用版本。此外，嘉陵摩托还陆续推出了街火等自研车型，展现了其在摩托车行业的研发实力。

然而，随着国内和日本品牌的合资车型逐渐占据市场，如五羊本田、新大洲本田等，嘉陵摩托逐渐失去了往日的辉煌。尽管嘉陵摩托曾经是中国摩托车之王，但如今已难复当年荣光。