吉利金刚怎么样

吉利金刚的生存之道在于独特的外貌设计，它旨在成为廉价车中的“凯迪拉克”：

吉利汽车一直以来以其大胆的想法和敢于尝试的精神著称，尽管这些想法有时并不容易实现。『吉利金刚的前脸一改自由舰“温和”形象』吉利汽车长期以来一直致力于突破常规，不断创新。在过去，当中国尚未具备自主研发汽车的能力时，有一种观点认为车身开发应该成为中国民族汽车业的突破口。吉利正是这种观点的积极践行者。

吉利在车身设计方面投入了大量的精力，尽管其发动机和底盘技术并未给人留下深刻印象，但吉利在车身款式上的创新却令人瞩目。从美人豹到自由舰，吉利汽车在造型上的频繁变化，证明了其在车身开发方面的深厚经验。『吉利金刚的每个线条都体现着硬朗的风格』吉利金刚，正是这种车身变形能力的代表作。

在金刚的发布会上，吉利宣称其1.5升市场的主力车型是自由舰，而金刚的车身尺寸略大于自由舰，搭载1.6升发动机，定位与自由舰相似。吉利希望通过金刚的硬朗造型，吸引买家，树立类似凯迪拉克那样的鲜明形象。『吉利金刚的尾部造型』吉利的这种雄心壮志，早已不令人感到惊讶。

吉利金刚的设计虽然不完美，但其刚直的车身线条确实让人联想到凯迪拉克的风格。车头造型借鉴了欧宝新威达的设计，车尾则有克莱斯勒300C的影子。『吉利金刚的尾灯有些过大』整个车身设计融合了欧洲车的元素，但内饰却采用了典型的日系小家庭车风格，导致内外格调显得不协调。

吉利金刚的内饰做工粗糙，材料档次不高，与车身造型相比逊色不少。相比自由舰“奔驰风格外观+宝马风格内饰”的搭配，吉利金刚的综合得分较低。『吉利金刚的“眼神”显得很严肃』然而，吉利金刚的车身设计确实能够激发驾驶欲望。

吉利金刚的坐姿合理，离合器和挡位操作顺手，座椅的用料、包裹和承托也相当不错。车厢内的塑料气味也比以往的吉利车型有所改善。『吉利金刚的仪表盘变为中置』吉利显然看到了对手如奇瑞、比亚迪和华晨不断提升的水平，因此对造车标准也提出了更高的要求。

吉利金刚的内饰仍有许多瑕疵，如中控台的深色塑料桃木面板凹凸不平，观感廉价；模仿威驰的中置仪表位置却没有采用电子液晶数显仪表；指针式仪表做工粗糙；空调出风口改成圆形，但出风量和调节角度不如传统方形出风口；挡杆头可以旋转，买家可以选择固定；音响虽然有6个喇叭并附带MP3功能，但音质不佳，播放CD时如同收音机。

吉利金刚也有一些值得称赞的设计，如方向盘使用皮质材料增加了档次感；电子温度显示屏在倒车时会与倒车雷达连接，自动切换成数字显示距离；1.6升发动机来自吉利原有的1.5升发动机，最大马力达到107马力，实际驾驶时2000转/分钟扭力充沛，提速从容；挡位操作清晰轻巧，三个踏板的布置理想，行程适中。

虽然吉利的机械功底仍显薄弱，但吉利金刚在市区驾驶时确实能够带来一定的乐趣。不过，方向盘助力不均匀，弯中指向精准性不足，高速过弯时底盘刚性和悬挂循迹性不足，未能给人挑战极限的信心。『吉利金刚的外观』随着吉利新产品定位的提升，它必须融入主流汽车市场，面对更强大的对手，也必须学会应对主流价值观的考验。