根据比亚迪DM总设计师杨冬生的建议,小电瓶应该放在座椅底下,因为这个位置不仅更安全,而且更隐蔽。
这种设计能够确保即使在碰撞中,小电瓶也不会轻易受损,从而避免车门无法打开的风险。
小电瓶负责车门的开锁关锁功能,因此其安全性至关重要。在传统设计中,小电瓶通常被放置在发动机舱,但在新能源汽车碰撞起火的案例中,这种设计往往会导致小电瓶被撞坏,车门无法打开。这种设计思路是燃油车时代的产物,已经不适用于新能源汽车时代。比亚迪的小电瓶采用了磷酸铁锂电池,体积小,厚度只有两本书的厚度,相比传统的铅酸电池要小很多,并且不需要更换。
此外,将小电瓶放置在乘员舱位置也是一种较为安全的选择。乘员舱是车辆中最安全的区域,其安全设计和用料成本也最高。然而,将小电瓶放在后备箱也会存在一定的风险,特别是在发生追尾事故时,后备箱的小电瓶可能也会受到损坏,从而导致车门断电无法打开。
为了避免车门在碰撞中无法打开的问题,除了小电瓶的位置需要重新设计外,关系到车门开锁关锁的电线线路也需要重新规划。例如,在山西问界M7案例中,尽管小电瓶被放置在后备箱,但在追尾大货车后,由于车门电线线路经过发动机舱,导致车门线路被撞断,从而导致车门无法打开。
因此,要避免车门在碰撞中无法打开的问题,除了将小电瓶放置在乘员舱之外,还应该将关系到车门开锁关锁的电线线路重新设计,使其同样处于车辆最安全的区域。这样一来,无论是在被追尾还是追尾其他车辆的情况下,车门都可以顺利打开。
总之,汽车小电瓶的安全位置对于确保车辆在碰撞中的车门能够顺利打开至关重要。将小电瓶放置在乘员舱和重新设计电线线路是解决这一问题的有效方法。
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