南宁至靖西的K9307次列车是连接这两座城市的快速通道之一,全程耗时3小时24分钟,平均速度约为82km/h。
列车从南宁站始发,时间定在18:24,并在21:48抵达终点站靖西站。列车途中会在两个车站进行停靠。参考里程为258公里,运行时间较长,但与其它车次相比,K9307次列车是两个站之间最快的选择。
列车由南宁局担当客运服务,采用25G型客车,为乘客提供舒适的乘车环境。具体到区间段的平均速度,南宁站至平果站的平均速度为85km/h;平果站至德保站为88km/h;德保站至靖西站则为80km/h。
列车行驶在湘桂线B段、南昆线和田靖线上,这些线路都拥有一定的设计速度。例如,湘桂线B段运营速度为200km/h;南昆线南宁至百色段设计速度为120km/h;而田靖线连接靖西至田东,设计速度同样为120km/h。
南宁至靖西每天有四个普快列车车次供乘客选择,其中K9307次列车是用时最短的车次。相比之下,K949次列车用时最长,为3小时57分钟,是两站间最慢的车次。
票价方面,K9307次列车的硬座/无座全程票价为43.5元,而硬卧全程票价为89.5元。
在K885列车上,硬卧设施配备的是固定的梯子,而不是踏板。这些梯子是设计来帮助乘客上下卧铺的,因此在车厢内部的每个座位/卧铺的右侧都安装有一个可拉下的梯子。乘客只需轻轻拉动,梯子就会自动展开,方便上下卧铺。 在硬卧车厢中,梯子是固定安装的,
当必须横越列车和车辆时,客车应从车门通过,而货车则需要紧握扶手从车钩上或制动台上越过,并时刻注意邻线来车。 具体来说,货车在横越列车和车辆时,需要选择一个合适的位置,通常是车钩上或制动台上,这样可以确保安全,并避免与列车发生碰撞。同时,在整
因东戴河站施工影响,天津站部分列车出现调整。具体如下: 停运旅客列车:9月23、24日佳木斯-天津1490次、天津-佳木斯1489次;9月23日天津-吉林2223次、9月25日吉林-天津2224次;9月24、25日哈尔滨-青岛K701次,9