川崎Z650真的是鸡肋吗

如果你深入了解，可能会改变看法：

川崎Z650在摩托车市场中存在感并不高，但并非因为车本身有问题，而是因为其定价和定位有些尴尬。从性能角度来看，Z650搭载了一颗649cc水冷并列双缸发动机，最大功率为46KW/7000转，最大扭矩为63NM/6500转。虽然这个数据可能不够惊艳，但它足以满足大多数人的需求。

然而，Z650的价格达到了7.66万元，而同排量的本田CB650F价格为9.47万元，后者采用的是直列四缸发动机。从视觉效果和声浪方面来看，本田CB650F显然更有吸引力。特别是对于声浪爱好者来说，四缸发动机的纯净声浪是无法抗拒的，而双缸Z650无论怎么调整排气管，都无法达到四缸机的声浪效果。

另外，川崎Z900的价格为10.66万元，只比Z650贵3万元，但Z900拥有准公升级的排量和直列四缸发动机，动力和声浪效果更出色。因此，很多消费者认为多花3万元购买Z900是值得的。

川崎Z400售价为4.68万元，比Z650便宜3万元，价格优势明显，因此Z400在市场上更受欢迎。对于性能要求稍低的消费者来说，Z400是一个不错的选择。

然而，Z650并非一无是处。真正购买Z650的用户往往是对摩托车有较深理解的老手，他们明白动力追求没有止境，但公升级摩托车并不适合日常使用，而Z400又显得过于稚嫩。因此，Z650成为了性能适中、价格适中的理想选择。

这些用户认为，摩托车是为他们自己骑的，不是为了满足别人的耳朵。声浪固然重要，但并不是唯一追求的目标。他们更注重实用性和偶尔的刺激感。

总之，川崎Z650并非鸡肋，而是适合特定用户需求的理想选择。