江淮K7牵引车如何？车老板表示性能出色还能吸引优秀驾驶员

2017年，江淮格尔发推出了全新旗舰重卡——跨越K7，迅速在市场上获得了认可。

霍邱县顺捷物流运输服务有限公司从2017年开始，陆续购买了20余台跨越K7，这些车辆在实际运营中表现出色，每月行驶里程约3万公里，至今仍保持着极高的出勤率。该公司总经理吴怀双表示，跨越K7之所以备受青睐，主要归功于其卓越的出勤率和舒适的驾驶体验。

顺捷物流的快运和快递业务主要依赖于甩挂运输，这要求车辆必须具备高效、稳定的性能。跨越K7凭借其出色的出勤率和稳定的燃油消耗，成功满足了这一需求。以最早一批投入运营的跨越K7为例，至今行驶里程已接近90万公里，每月行驶里程约3万公里，为顺捷物流的运营带来了显著的经济效益。

除了出勤率，跨越K7在燃油经济性方面也表现出色。从合肥至广州的专线，牵引大尺寸挂车的情况下，快运百公里油耗最低为33升，快递运输百公里油耗最低仅为28升。这在降低运营成本方面起到了关键作用。

售后服务方面，顺捷物流对跨越K7也表现出高度信赖。一次在广州运输途中，跨越K7因供应商配件故障，导致车辆无法正常行驶。江淮格尔发在备件仓库无库存的情况下，迅速提供了备用车辆，确保了货物的准时送达，避免了客户信任危机。

顺捷物流驾驶员田师傅认为，跨越K7在同价位车型中具有极高的性价比。该车动力强劲且故障率低，从合肥至广州仅需19个小时就能到达，几乎没有超时的情况。此外，高顶平地板设计提供了宽敞的驾驶空间，减震效果优秀，座椅的多项调节功能大大降低了长时间驾驶的疲劳感。跨越K7配置齐全，包括自动空调、中控大屏、电加热后视镜、充电口等，符合现代驾驶员的用车习惯。

出色的运力服务，使顺捷物流取得了丰厚回报。从2008年成立至今，该公司不仅与安徽当地企业建立了紧密的合作关系，还陆续签约了天地汇、百世汇通、中国邮政、中通快运等行业巨头，业务规模连年增长，企业发展步入了快车道。

顺捷物流不单对跨越K7表现出忠诚，对江淮格尔发旗下的其他产品也同样如此。公司目前运营的60余台车辆中，80%来自于江淮格尔发，各系列车型在不同业务板块中都能见到。最近，顺捷物流又新增了20余台K5系列车型用于运输砂石料。吴怀双总经理还计划在未来购入期待已久的跨越K7自动挡车型，以进一步降低驾驶员的工作强度。

采访实拍的跨越K7已接近百万公里并且无大修，凌晨5点广州发车，深夜抵达合肥，短暂停留后再次出发，出勤率不减当年，燃油消耗依然稳定，依旧是顺捷物流的主力运输设备之一。

吴怀双总经理认为，跨越K7在行驶90万公里后仍保持无大修，这仅仅是一个开始，该车还能帮助顺捷物流创造更大的价值。