全新凌派1.0T动力表现如何？轴距2730mm试驾体验

广汽本田全新一代凌派于2019年9月27日上市，外观更加年轻化，内饰也更具科技感。全系配备三缸1.0T涡轮增压发动机，动力表现令人满意：

该发动机最大功率为122马力，最大扭矩为173牛·米，匹配6MT和CVT无级变速箱。实际驾驶体验中，新车在低转速或高速巡航时表现良好，仅原地怠速时稍有抖动，但仍能保持较好的平顺性。此外，新车还采用了轻量化锻造技术，进一步提升了发动机的运转平顺度。

操控性方面，全新凌派的D挡模式下油门行程偏软，动力输出不够强劲，但能满足日常需求。涡轮的爆发点在2000rpm左右，一直会延续到4500rpm。ECO模式下油门会有迟疑，但并非慵懒，这是为了照顾燃油经济性。Sport运动模式下油门响应则更有脾气，地板油后转速会快速攀升至5000rpm左右换挡。

新车底盘全系采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂布局，悬架经过重新调校，快速切弯或并线时稍有倾稍，但减震器回缩后复原速度不快，所以回弹力度比较中性，车内舒适性不错。

新车外观设计年轻化，配备宽大的银色镀铬条贯穿中网，与羽翼式全LED大灯相连，侧身上挑的腰线与上代车型如出一辙，尾部镀铬条的长度有所收窄，C字形全LED尾灯立体感较强。

新车三围4756x1804x1509mm，轴距2730mm，后排拥有3拳左右的腿部空间，可以轻松翘起二郎腿，满足家用需求完全没问题。此外，新车还配备了车道偏离预警、电子驻车、AUTOHOLD及发动机启停等功能，丰富配置加上较低的售价区间，综合产品力相当不俗。

本田大法的1.0T动力表现优异，绝对是市场的上游水准，还请各位不要用有色眼镜去看待，真正去试试就知道了。