江淮6x6大件牵引车能牵引多少吨？

大件运输需要整车具备强大的驱动力和承载力。跨越K7大件牵引车采用了6x6全时全驱系统，能够将动力释放到所有车轮，赋予整车强大的抓地力。这款牵引车的最大牵引总质量达到了250吨，并且能够实现三车串联，达到750吨的最大牵引总质量。

在国产重卡中，它堪称无出其右的“大力士”。为了满足大件运输需求，跨越K76x6大件牵引车在每个关键部位都进行了强化。车头和车尾设计了粗壮的牵引钩，并与车架进行了强化连接，确保了部件的坚固可靠。此外，该车配备了9吨双级减速转向驱动桥和16吨双级减速驱动后桥，整个车架也得到了加强。

动力方面，跨越K76x6大件牵引车搭载了奔驰OM473LA.6-54发动机，最大功率为630马力，最大扭矩为3000牛米。这款发动机不仅动力强劲，还具有良好的燃油经济性，备受好评。传动系统方面，该车匹配了奔驰G28016档AMT变速箱，全套奔驰原装进口动力链加持，满足大件运输的各种复杂工况需求。

车辆驾驶室后方的“大件包”设计十分引人注目。除了轻量化的铝合金油箱外，还布置了散热器为动力系统进行散热。该车共有四套散热系统，同时配备ZF电液方向机、力士乐液压系统和双摆式大件专用鞍座，确保整车在超重载工况下稳定可靠运行。

安全性是大件运输的关键。跨越K76x6大件牵引车配备了一项专为大件车设计的黑科技TRC涡轮缓速离合器系统，可以实现超重载零磨损起步。长时间低速运行时，该系统还能与发动机缸内制动联动实现辅助制动功能。此外，该车驾驶室的碰撞安全性达到了欧洲标准，并配备了AEBS自动紧急制动系统、液力缓速器、前碰撞预警、车道偏离预警、疲劳驾驶预警和全轮胎压监测等，为大件运输提供了全方位的安全保障。

驾驶室部分，跨越K76x6大件牵引车为用户提供了一个舒适、智能的驾乘环境。其高端豪华平地板设计，内部空间宽敞，方便驾乘人员活动。配备有四点气囊驾驶室支撑、LED大灯、电加热后视镜、多功能方向盘、气囊座椅、USB电源、驾驶室内一键断电、发动机智能启停系统、一键启动和定速巡航等配置，舒适便捷的驾乘体验得到大幅提升。

中控台配备了一块10.1寸液晶屏，除了常规的影音和导航功能外，还支持卡嘉车联网系统，集成车辆驾驶行为监控、车辆运行数据监控、远程诊断、远程控制、远程升级等功能，使大件牵引车也能变得“聪明”，有效提升了车队的运营效率。

总之，大件运输可能不是主流的重卡市场，但却是最能彰显造车实力的细分领域之一。江淮跨越K76x6大件牵引车，攻克了超重载运输工况面临的动力性、承载性、安全性、稳定性等一道道难关，让国产重卡也站在了世界前沿。这将带动更多国产重卡品牌冲击技术壁垒，为大件运输市场输出更多解决方案。