途昂的四驱系统对于一些特定的驾驶场景确实有一定的帮助:
首先,四驱版途昂采用的是博格华纳提供的适时四驱系统,通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩,以提升车辆的通过性能。这套系统在冰雪路面、爬坡时表现尤为突出,能够提高车辆在湿滑路况下的稳定性。然而,对于越野需求来说,这套四驱系统的效果并不显著,一旦有三个车轮同时失去附着力,车辆自身就很难脱困了。
汽车的四驱系统可以分为三大类:适时四驱、分时四驱和全时四驱。其中,适时四驱的越野能力相对较弱,主要是为了满足城市SUV的需求而设计的。因此,对于经常在城市中行驶的车主来说,适时四驱已经足够满足他们的需求。
不过,对于那些需要越野性能的车主而言,适时四驱可能就不太适合了。目前在售的途昂车型有2020款,共有16款不同的车型可供选择,包括国五和国六两种排放标准。车身尺寸方面,途昂的长宽高分别为5039x1989x1773mm,轴距为2980mm,全部采用7座布局。
途昂作为一款中大型SUV,其四驱性能备受关注。下面,我们来详细了解一下途昂四驱系统的能力以及在不同路况下的实际表现。 途昂搭载的是4MOTION智能四驱系统,这一系统的核心是第五代瀚德中央差速器。它能够根据车辆的行驶状况,实时、精准地分配前
在中大型SUV市场,途昂凭借其大气的外观和宽敞的空间吸引了众多消费者的青睐。然而,其四驱系统的性能表现更是许多消费者关注的焦点。 途昂配备了4MOTION智能四驱系统,该系统可以根据不同的路况和驾驶场景,自动调整前后轮的动力分配。在正常行驶
途昂作为一款中大型SUV,其四驱性能备受关注。下面,我们将详细介绍途昂四驱系统的能力以及在不同路况下的实际表现。 途昂搭载的是4MOTION智能四驱系统,这一系统的核心是第五代瀚德中央差速器。它能够依据车辆的行驶状况,实时、精准地分配前后轮