现代干式双离合变速箱如何

现代干式双离合变速箱还是相当不错的选择：

首先从耐用性来看，它可以在8万公里内稳定运行，并且有可能在使用十年后依然保持良好状态。由于双离合技术已经非常成熟，它通过两个离合器的交替操作实现了快速换挡，同时减少了发动机扭矩损失，因此具有较高的耐用性。例如，现代旗下的车型如领动、菲斯塔、ix35等均使用了这种变速箱，而消费者反馈普遍良好。

优点方面，现代干式双离合变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，没有液力变矩器，通过两套离合器的交替工作实现了无间隙换挡。这使得发动机动力能够完全发挥，换挡时间短，动力损失小，燃油消耗可以降低10%以上。此外，它在中高速行驶时的平顺性表现不错，尤其是在4、5、6、7挡之间的换挡过程中，顿挫感轻微，甚至可以忽略不计。

然而，现代干式双离合变速箱也存在一些缺点。例如，在低转速下，小排量发动机的扭矩不足问题可能会被暴露出来。另外，由于其结构特点，在起步时可能会有瞬间发抖的情况，换挡时也可能出现顿挫，这是这种变速箱的通病。此外，它的散热性能不如湿式双离合，长时间在城市道路上行驶且频繁启停时，可能会导致离合器过热，增加故障的风险。

保养方面，现代干式双离合变速箱具有一定的维护优势。例如，行驶6万多公里时，不需要更换变速箱油液。它的工作原理与手动变速箱类似，主要依赖于齿轮和轴承的润滑，对油液的质量要求相对较低，不像AT和CVT变速箱那样需要频繁更换油液。

总体来看，现代干式双离合变速箱有其独特的优点和不足。如果能接受低速行驶时的顿挫感，那么它依然是一个不错的选择。它不仅能提升燃油经济性，还具有价格优势和较高的性价比。