汽车修理秘籍：小切修车葵花宝典

如果在制动过程中车辆跑偏，那么问题可能出在主销后倾角不均匀，支柱连杆轴套磨损，或制动系统存在问题。转向生硬通常是因为主销后倾角设置过大，转向机粘滞，或者动力转向系统故障。

转向间隙过大也可能导致车辆转向不良，这可能是由于齿轮齿条架衬套磨损，车轮轴承松动，转向横拉杆磨损，控制臂轴套磨损，转向机调节不适当等原因造成的。

当车辆在行驶过程中来回摆动或需要连续性转向校正时，可能是因为主销后倾角不均匀，前束不当，转向机调节不适当，或者主销后倾角不足。车辆在行驶过程中出现振动，可能是由于轮胎/车轮振摆过大，轮胎平衡不恰当，驱动轴或万向节损坏，发动机、变速器或车架安装松动或磨损等原因导致的。

前轮跳动通常是由轮胎/车轮振摆过大，轮胎平衡不恰当，轮毂或轮毂双头螺栓振摆过大，或者发动机、变速器或车架安装松动或磨损引起的。控制方向费力可能是因为发动机、变速器或车架安装松动或磨损，或者驱动系统角不恰当。

汽车转向系统常见的故障包括方向盘转动过大，操纵不稳定。这些问题通常需要检查转向泵球头，主销和衬套，车轮轴承等处的磨损情况。如果磨损严重或间隙超限，应进行调整或修理。如果没有过大磨损或间隙，则需要检查转向器蜗轮蜗杆的磨损情况或间隙是否符合规定，如果间隙过大，应进行调整。

同时，还要检查转向装臵连接部分的磨损情况，是否调整得过松；转向器安装部位是否松动；转向垂臂是否有松动。一人转动方向盘，另一人观察传动机构，如果方向盘转动多次而转向臂不转动，则故障在转向器本身。如果方向盘转动多次而前轮没有偏转，则故障在传动机构。

如果故障在转向器本身，则需要检查蜗杆轴承和蜗杆与滚轮的齿合间隙，必要时进行调整。如果故障在传动机构，则需要检查转向臂和主、横拉杆各球头销是否松旷，必要时进行调整。如果上述检查和调整后仍不稳定，则需要架起前轴，用手推动轮胎，检查转向节主销与衬套、前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。

若方向盘经过上述检查和调整后仍然不稳定，应检查前轴、车架、轮毂是否变形，前束是否符合规定，必要时进行校正或修理。