电动车后减震硬如何调整

电动车后减震硬的问题可以通过调节弹簧的长度来解决，从而改善后减震的效果：

减震器（Absorber）的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛应用于汽车，以加速车架与车身振动的衰减，提升汽车行驶的平顺性。

在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身仍会有往复运动。减震器的作用是抑制这种弹簧跳跃，确保车辆的行驶平稳。在悬架系统中，由于弹性元件受冲击产生震动，为了改善汽车行驶平顺性，通常会在悬架中与弹性元件并联安装减震器。减震器多采用液力减震器，其工作原理是当车架与车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

油液通道截面和等因素不变时，阻尼力会随车架与车桥之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减震器与弹性元件共同承担缓冲击和减震的任务。如果阻尼力过大，将会使悬架弹性变坏，甚至导致减震器连接件损坏。因此，必须调节弹性元件和减震器的平衡，以确保车辆在行驶过程中的舒适性和安全性。