电喷摩托车的三氧催化器会影响动力输出吗？

电喷摩托车的三氧催化器确实可能影响发动机的动力输出:

当氧传感器及其连接线路出现故障时，不仅会引发排放超标的问题，还会导致发动机工况恶化，出现怠速熄火、发动机运转失准和功率下降等现象。氧传感器的作用在于控制汽车尾气排放，降低汽车对环境污染，并提高汽车发动机燃油燃烧质量。

氧传感器的工作原理类似于电池，其中的氧化锆元素起到类似电解液的作用。具体而言，它利用氧化锆内外两侧的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。例如，大气中氧的含量为21%，而燃烧后的废气实际上不含氧，因此稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，从而产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。

根据氧传感器的电压信号，控制空燃比，从而调整喷油脉宽，因此氧传感器成为电子控制燃油计量的关键传感器。需要注意的是，氧传感器只有在高温时才能充分发挥其功能，其反应速度大约在800℃时最快。因此，当三氧催化器出现问题时，可能会导致发动机动力输出下降，影响摩托车的性能。