2019款大众途安l的表现如何

2019款大众途安L拓界版外观设计沿用了家族式风格，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，提升了整体的层次感和时尚感：

车身尺寸方面，车长增加至4537mm，车宽为1834mm，车高为1682mm，轴距保持在2791mm。车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45，提升了通过性。此外，离地间隙达到143mm，进一步增强了车辆的通过性能。

车内空间表现相当出色。实测结果表明，成年人坐在第一排时，头部上方空余两拳，空间非常宽敞。第二排座椅可以前后调节，提升了乘坐舒适度。然而，第三排座椅由于空间问题，头枕位置过低，靠背角度过于竖直，座垫较短，对腿部支撑性差，影响了舒适性。不过，一三排座椅可以平铺放倒，后排座椅完全放倒后，可提供1857L的超大运载储物空间。途安L拓界版全系车型采用真皮包裹的座椅，全景天窗配上行李架的组合十分漂亮。

途安L拓界版全系搭载1.4T涡轮增压发动机，动力表现强劲。采用铝合金打造的发动机缸盖和缸体，并采用直喷式供油方式，符合国V环保标准。驾驶员坐姿舒适，视野开阔，低速时扭矩强劲，但在满载情况下，车辆提速较慢，且由于重心偏高，不适合高速弯路超车驾驶。途安L 330TSI车型搭载的EA888系列2.0TSI发动机，最大输出功率高达180Ps，峰值扭矩300N·m，堪称动力控的福音，7速DSG双离合变速箱则保证了车辆行驶的稳定性。

总体来说，全新途安L在各方面表现都非常出色，车内空间宽敞，造型设计大气时尚，油耗表现优异。然而，途安L的缺点也很明显，底盘较低，价格相对较高，保有量较少，与同价位的国产车型相比，如宋MAX和宝骏，竞争力稍弱。此外，安全性方面，除了顶配车型才有膝部气囊外，其他配置均未配备，主动刹车功能也只有顶配车型才能选配，这确实是一个不小的遗憾。

车身钢结构方面，车头吸能溃缩区较小，碰撞测试表明，62公里时速40%碰撞是极限。车辆尾部仅有车底两根纵梁具备1300兆帕抗拉力热成型高强度钢，其余部位则未配备高强度材料。由于设计初衷为5座，整个后备箱空间被牺牲以保证第二排乘客的空间，因此第三排成为溃缩吸能区，一旦被高速追尾，第三排乘客将面临严重的伤害风险。因此，建议在城市短途代步时可以满员7座，但在高速行驶时，最好仅5座出行，第三排不要坐人。