大众朗逸新锐在碰撞测试中表现如何？

朗逸作为大众旗下的明星车型，4月份销售超过了2万辆，显示出强大的市场基础。

而朗逸新锐作为入门级版本，起售价仅为7.999万元，高配车型也不过11万元，这样的价格在合资车型中确实非常有吸引力。朗逸新锐不仅在价格上具有优势，还在安全性方面下了很大功夫。

朗逸新锐标配了六个气囊，并且车身结构采用了大量高强度钢。中保研的碰撞测试结果表明，无论是车内乘员还是车外行人，朗逸新锐的测试等级都是代号为G的优秀等级。由此可见，朗逸新锐的安全性能确实值得信赖。尤其是作为家用车，安全是首要考虑的因素，因为一家老小的安全至关重要。

动力方面，朗逸新锐搭载了1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，最大输出功率为81马力，峰值扭矩为141牛米。虽然从参数上看，这款车并不是性能车，但日常驾驶起来非常轻松。起步时，车辆并不会特别迅猛，但也绝不会拖泥带水。轻踩油门，速度就能快速提升。无论是提速还是刹车，脚感都非常好。在高速行驶时，朗逸新锐也能保持稳定，没有明显的压力感。整套动力系统虽然不是追求极致性能，但驾驶体验非常舒适，同时油耗表现也很出色，百公里综合油耗仅为5.98升，可以说非常经济。

内饰方面，朗逸新锐采用了简洁的设计风格，配备了两块8英寸的显示屏，并且仪表台采用了大鹏展翅式的造型，整体看起来非常大气。用料和做工都非常扎实，虽然是一款入门级车型，但并没有给人一种廉价的感觉。方向盘是塑料材质，这在意料之中，毕竟价格定位决定了材料的选择，但盘圈粗壮，握感非常舒适。方向盘左侧还设有激活辅助驾驶系统的按键，即使是入门级车型，朗逸新锐也标配了前方碰撞预警、主动刹车和定速巡航等功能，科技配置上毫不吝啬，满足了年轻人的使用习惯。

朗逸新锐的车身尺寸为长宽高1740mm，轴距2651mm。对于一款紧凑型轿车来说，这样的空间表现还是不错的。身高175cm的乘客坐在前排，调整到合适的位置后，腿部空间依然十分宽敞。后排腿部空间超过了一拳，地板隆起也不高，中间座位的乘客也不会感到不适。后备箱容量达到了498升，空间利用率较高，且内部平整度良好，后排座椅可以放倒，扩展性也很不错。

总的来说，朗逸新锐作为一款入门级家庭轿车，整体表现非常出色。它不仅拥有平稳的动力输出和舒适的驾驶体验，而且在安全性配置方面毫不妥协，包括胎压报警、后驻车雷达、L0辅助驾驶、LED自动大灯等，一应俱全。对于那些希望控制预算并追求实用性的消费者来说，朗逸新锐绝对是一款值得考虑的车型。