后氧传感器故障了吗

后氧传感器故障会导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟；发动机怠速不稳，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加。下面是几种常见的后氧传感器故障及其解决方案：

1、氧传感器中毒。氧传感器中毒是最常见的故障现象，分为铅中毒和硅中毒。其中铅中毒主要出现在使用含铅汽油的汽车，硅中毒则是汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅造成的。我们可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断故障。如果是白色顶尖，说明氧传感器已经被硅污染，需要及时更换。如果是棕色顶尖，则是铅污染造成的，同样需要更换。而如果是黑色顶尖，则主要是积碳造成的，只需清洗即可。

2、氧传感器陶瓷碎裂。氧传感器的陶瓷部分非常脆弱，容易受到硬物敲击或强烈气流的破坏。为了检查是否碎裂，可以拆下氧传感器，观察传感器外壳上的通气孔是否堵塞，陶瓷芯是否破损。如果确实碎裂，需要更换新的氧传感器。

3、加热器电阻丝烧断。加热器电阻丝用于加热氧传感器，使其提前进入工作状态。如果加热器电阻丝烧蚀，将难以使传感器达到正常工作温度，失去作用。建议送往4S店进行维修。

4、氧传感器内部线路断脱。氧传感器内部线路问题可能由线束和端子连接不良、其它电系统干涉、机械或化学损坏等原因导致。这些问题可能会造成线路断路或脱落，需要使用专业的故障检测仪提取数据流。

5、传感元件局部表面温度过高。过高的温度会导致内部加热失效或氧传感器芯片失效，建议送往4S店进行维修。

6、汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，以及硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使后氧传感器失效。因此，正确使用硅橡胶密封垫圈以防止有机硅气体散发。