汽车卡在倒档，其他档位挂不进去吗？

如果这个螺丝松动或丢失，会导致车内换挡手柄可以移动，但无法传到变速箱，从而出现倒档无法退出，其他档位也无法挂入的情况。

当操纵变速杆挂挡时，如果感到费力，无法顺利进入挡位，或者听到齿轮打齿声，甚至挂不上挡，可能是因为以下原因：

首先，可能是离合器分离不彻底，不能完全切断动力。新手驾驶员由于不熟练，可能会出现踏板没踩到底就挂挡的情况，导致挂不上挡，并且齿轮发出响声。此外，如果离合器本身的技术状态较差，也会影响挂挡。

其次，新车的个别啮合齿齿端可能比较粗糙，这也会导致挂挡困难。

再次，换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，或者拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动，同样会造成挂挡困难。

最后，变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，锁片上升高度不够，无法顺利进入倒挡位置。

为了确保变速箱的良好运转，需要定期保养变速箱。首先，应掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部的控制机构非常精密，配合间隙很小，因此一般建议两年或行驶4~6万公里后更换一次变速箱油。

其次，正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，利用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而确保换油率达到90%以上，保证良好的换油效果。

最后，需要检查自动变速箱油液位是否正常。与发动机机油不同，变速箱油需要在油温达到50℃左右时进行检查。将挡位杆在各个挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺上的油位应位于最高与最低线之间。如果油位不够，应及时添加相同品质的油品。