2021款广汽传祺影豹的日常实用性如何？

在紧凑型轿车市场中，它不仅是一款时尚运动的车型，还具备一定的实用性。本期《实用性测试报告》将对广汽传祺影豹进行全面评测，看看它在运动外表下，其实用性表现如何：

在车门解锁方面，影豹配备了感应解锁功能，当持钥匙靠近车辆时，四个车门会自动解锁。锁车时也不需要进行任何操作，走出车辆大概3米左右，车辆便会自动落锁。这种方便的操作方式，提升了用户的使用体验。车内的一键启动按键位于中控台下方换挡杆前侧，操作简便，为用户带来流畅的驾驶体验。

影豹的外后视镜采用方向按键调节方式，位于主驾驶位车窗控制区前方。调节时，需先按下对应后视镜一侧的按键，然后再进行调节即可。调节过程中，外后视镜同步性较好，无明显延时。配置方面，影豹的外后视镜支持加热、电动折叠、锁车自动折叠以及倒车翻转等功能，实用性表现优秀。

影豹的发动机舱盖开关位于驾驶席前部左下方，开启时需先拉动两次车内开关，然后直接掀起发动机舱盖即可。机舱内左侧配有手动支撑杆，虽然开/关过程稍显费力，但整体感觉仍在可接受范围内。

影豹的前排座椅均支持加热功能，通过中控屏内的“驾驶舱”界面操作，可以对前排座椅位置、加热以及两侧外后视镜位置进行调节。测试结果显示，影豹的座椅可调节行程中规中矩，基本能够满足多数驾驶者的习惯。

影豹的方向盘支持上下+前后四向手动调节，经实测，方向盘前后拉伸距离为5cm，上下可调节角度为9.5°，可调节范围较宽泛，能够帮助驾驶员轻松找到舒适的驾驶姿势。

影豹的后排座椅配备3个独立头枕，且均支持上下调节。虽然中间头枕的面积与两侧头枕存在一定差距，但倚靠舒适性尚可，能够对乘客头部进行有效支撑。

影豹的前排中央扶手面积适中，表面由皮质材料包裹，触感舒适。然而，该扶手并不支持任何角度及前后调节，因此在正常坐姿下无法对驾驶员手肘进行有效支撑，实用性表现不尽如人意。

影豹搭载10.25英寸双联屏，内置ADiGO4.0智驾互联生态系统，支持高德导航、QQ音乐、喜马拉雅FM等应用。屏幕分辨率较高，显示效果清晰细腻，且反光情况并不严重，观感良好。

影豹车内共配有3个USB接口，前排2个位于中控台下方储物槽前侧，后排1个位于空调出风口下方。测试结果显示，前排USB接口为5V/1A，后排为5V/1.5A，后排充电效率相对更高。

影豹的导航系统基于车联网，支持地名联想功能，在输入目的地后还会提供多种路径选择。全液晶仪表能够同步显示导航地图信息，方便驾驶员查看。

影豹的前排储物空间设计较为合理，中控台底部设有一个储物槽，并带有无线充电功能。前排扶手箱内是一个开放的储物空间，包括两个可移动的杯架和储物盒。尽管最内侧杯架在中央扶手盖放下时无法使用，但活动杯架的设计提升了扶手箱内部空间的灵活性。

影豹的后备厢内部空间规整，后排座椅支持比例放倒，可以进行空间拓展。虽然没有配备网兜和锚点，但满足日常使用并无太大压力。后排座椅放倒后可以与后备厢形成一个几乎纯平的储物空间，表现令人满意。

影豹的前、后方视野测试结果分别为225cm和2700cm，后方视野表现较差。后视镜视野范围测试结果显示，左侧为30°，右侧为25°，在同级别车型中处于上游水平。

影豹的后倒车雷达最远在156cm处开始感应到后方物体，探测距离较远。雷达后续每段距离间隔掌握一般，提示音蜂鸣清晰。前雷达最远可在55cm处感应前方物体，提示音蜂鸣大致分为2段，最近提示距离为31cm。

影豹的360度全景影像系统支持2D和3D显示，能够将车辆虚拟影像放置在摄像头拍摄的外部环境中。虽然车辆虚拟影像与外部环境的结合较为生硬，但画面清晰度较高，畸变情况不严重。

影豹的最小转弯半径为4.75m，能够轻松完成掉头动作。车内拉手配置在四个车门上方，提升了行车安全性。

影豹的智能感知系统监测驾乘人员的行为状态，识别成功率较高，响应速度较快，确实能够有效提升用车体验。

总的来说，广汽传祺影豹在实用性方面表现较为出色，除了运动感的营造外，其舒适性配置和功能也较为丰富。虽然车内的前、后视野略有扣分，但两侧外后视镜的观察范围以及功能丰富的全景影像系统都表现优秀。整体而言，影豹不仅在运动感上表现出色，实用性方面也未暴露出明显的短板，能够满足一般家用所需，整体表现可圈可点。