自行车车圈变形怎么办？

当自行车车圈因车条折断或车条松动导致变形时，可能会出现轴向跳动和经向跳动的情况。如果变形不大，可以在车上直接进行调整，但如果变形较大，则需要将车轮拆下，并取下车胎，在平圈器上进行更细致的调整。

排除轴向跳动的方法包括：首先，调整好轴承档位，旋紧固定螺丝，然后寻找车圈轴向跳动量的大小和范围，并在跳动段的车圈或外胎上做出标记。若车圈向右跳动，先将跳动段右花盘上拉得过紧的车条适当放松，再将左花盘上拉得过松的车条拧紧；反之，若车圈向左跳动，则调整方法相反。

排除经向跳动的方法是首先排除向心的跳动，将跳动段左右花盘上较紧的车条交替旋松，然后再排除离心的跳动，将跳动段较松的车条交替拧紧。如果车圈仍然存在跳动，需要调整跳动段附近车条的松紧。

调整车圈是一项细致的工作，条帽螺母每次旋动量不要太大，一般只允许旋动四分之一至二分之一周，直至整个车圈的跳动量不到一毫米时，即为标准。

在自行车训练时，车圈可能会因碰撞或摔跤而产生严重的扭曲或“死弯”。若用松紧车条的方法无法校正，可以将车圈、车胎和车条拆下，用木棒或锤子敲正。对于较大扭曲，可将车圈放在地上用双脚踩平，或者用横杆将车圈的长轴方向压短，短轴方向拉长。然后在地上画一个直径670毫米的圆圈，进行检查。如果车圈和地上的圆圈基本重合，说明车圈的椭圆形已消除。此时，校正的车圈再装上车条到平圈器上进行精确校正。