科目二方向感越来越差？可能是这3个错误导致的

在科目二考试项目中，倒车入库最容易把左右搞混。

之前，学车时我身边就有同学每次出库都非常的顺利，可一旦到了倒库的时候总是手忙脚乱，车身来回摆动。有时明明是左边车身和边线的距离比较大，经过调整，车尾却偏向着距离比较小的右侧。

其实吧，这并不是真正意义上的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，做出正确的操作。

①打方向之前，多给自己预留反应时间，别着急动手。

②适当给自己心理暗示，比如：车窗是左边，档位是右边。

③开车时，一定要记住：汽车前进和后退时车轮转动的规律都是一样的。向左打方向，车身向左；向右打方向，车身向右。

虽然，曲线行驶是大家公认最简单的考试项目，可实际考试时，却经常有同学在这个项目中挂科。因为很多同学在进行这个项目时，不会随时修正方向，左右不分！曲线行驶时，我们都知道用车头引擎盖，确认前后位置；用后视镜中车身和两侧库边线的距离确认左右位置。

但在考试汇总，这些点的位置都是不断移动的，所以就需要不断对方向进行调整。可有的时候，修正好方向之后，如果没有及时的将方向改回，那就会出现越修越偏，最后甚至压线的情况。

①不论是前进还是后退，哪边车身和边线的距离宽，方向就往哪边打。

②打方向时要记住：打多少，回多少。这样才能使车身保持稳定，方向也更加容易掌控。

③可以在平时练车之前，先练“拉直线”的项目：沿着一条直线前进和后退，并且在练习的过程中，人为制造方向修正的机会。

其实，方向感差还有一种情况，那就是打方向时的角度和时机把握不好。科目二考试，有曲线行驶这种角度较小的弯道，也有直角转弯这种90度角的弯道。那对于不同角度的弯道，我们的应对方式也是不一样的。

比如，有的同学不论是那种弯道，都用同样的速度打方向盘。这种方法，在曲线行驶时不会有问题，可在直角转弯却容易出现打方向过晚，造成车轮轧线挂科！

①如果弯道角度比较大，打方向时就要做到早打快打，尽量压缩转动方向盘的时间和行驶距离。

②当弯道角度比较小时，打方向就可以慢一些，稍微晚一些也没关系。因为弯道角度越小，冗余度就越高。

③通过弯道后，当车头即将到达车道的中心位置时，就要快速回正方向。

“方向感”是无法通过语言来传达的，以上这些只是练习的方法。想要真正练好“方向感”，那就要多练，多悟，多体会。只有不断的练习，才能尝试出一个适合自己的“方向感”。