蓄电池为什么充不进电

当蓄电池无法充进电时，可能是因为负极板硫酸盐化。

普通恒压充电器的设计缺陷可能导致充电不足，即使在正常使用过程中，充电和放电功能正常，但长期下来会因充电不足而导致电池容量降低，寿命缩短。硫酸盐化会导致极板表面形成导电性差的白色硫酸铅晶粒，这些晶粒会堵塞极板孔隙，阻碍电解液渗入，从而增加电池内阻，减小电流强度。

此外，当电解液减少时，也需要进行处理。如果电解液干涸，应先加入适量的蒸馏水，加满后不要盖上加液口盖。可以将220V的普通白炽灯与电瓶串联，并连接至家庭交流电源，观察灯泡是否正常发光。如果灯泡正常发光，可断开电源后再重新接通电源，反复3-5次，每次约1分钟。之后，再将电瓶接到充电器上进行15小时的正常充电。

接头处松动或锈蚀也会导致充电不足，因为这些问题会增加电阻，从而减小电流强度。若发现这种情况，只需更换接头即可。

使用了一年以上的蓄电池可能会出现疲劳损伤，导致无法充电。如果蓄电池温度偏高，使用高率放电仪检测，若某单格电池电压低于1.5伏，表明该单格电池内存在短路故障，需拆开维修。如果电解液变得浑浊，表示极板上的活性物质大部分脱落，电池已经失去工作能力，需要更换新电池。

当启动机使用1～2次后，再次启动时依然无力，说明电池处于浮充电状态，这可能是由于极板硫化或负极板硬化所致，需要对电池进行恢复性充电。此时应拆开电池进行修理，并换极板或更换电池。

使用大电流给蓄电池充电也可能导致问题。如果充电机以大电流给电池充电或过度充电，会损害电池。这时需要调整充电电流到适宜的额度。如果发动机工作时信号装置能正常工作，但发动机停止后信号装置无法工作，则说明蓄电池可能损坏或极板硫化，或者熔丝熔断。整流电压调节器被击穿也可能导致蓄电池电能耗尽。

检查熔丝是否熔断，若熔断则需更换；检查蓄电池连接导线是否松动或脱落，若存在这些问题，应重新安装牢固。检查蓄电池极板是否硫化，如果硫化严重，则需要更换极板；如果硫化较轻，可以将原有的电解液倒出，加入蒸馏水或密度较小的电解液，进行长时间充电，促使极板还原。