首先在动力方面,搭载的2.0T发动机配以48伏轻混系统,0到100公里/小时加速时间仅为6.3秒,动力充沛,加速性能超出预期。
在制动性能方面,经过多次全力制动测试,最短制动距离为37.88米,展现了良好的制动稳定性和可靠性。麋鹿测试中,该车表现优秀,成绩为69.7公里/小时,表明其车身跟随性和悬架支撑性均表现出色。
赛道表现方面,奔驰S320L在金港赛车场上的最快圈速为1分24秒53,这得益于其出色的底盘支撑性和车身跟随性。而在日常驾驶中,动力充足,9AT变速器搭配得当,整体驾驶感受顺滑。不过,在三挡以下,深踩油门时变速器工作不够积极,加速响应略显缓慢。
在舒适性方面,奔驰S320L的底盘滤振效果出色,动作干脆利落,但驶过井盖等小凸起时,乘客仍能感受到一定的震动。后排乘坐体验较为舒适,座椅支持电动调节,隔音降噪水平高。
然而,在极端烂路条件下,该车的表现一般。当以50公里时速通过减速带时,颠簸感较强,而以80公里时速通过时,情况有所改善。
在油耗方面,奔驰S320L的百公里油耗为8.54升,48伏轻混系统的节油效果并不明显。乘坐空间巨大,但行李厢空间相对较小。
内饰设计豪华,双联屏设计彰显高级感,但车机导航和语音识别体验一般。驾驶辅助系统中,ACC系统表现不错,在前车静止时,能准确刹停;而自动泊车系统在垂直入库和侧方位停车测试中表现一般。
总的来说,奔驰S320L虽然存在一些不足,但其动力、操控和舒适性等方面的表现仍然值得肯定,是一款值得推荐的豪华轿车。
在当今社会,汽车已成为人们生活中必不可少的一部分,而提及高端豪华轿车,奔驰无疑是众多消费者心中的首选。然而,即便是梦寐以求的奔驰车,也难免存在一些不尽如人意之处。今天,我们就来听听一位车主对于他84.2万元购买的“丐版”奔驰S320L的评价
在使用奔驰S320L的定速巡航功能时,必须先达到一定速度,之后可以松开油门,让车辆保持恒定的速度行驶。此功能位于方向盘左侧的控制按钮中,具体操作方法如下: 在方向盘左侧,有2个按键和一个滑轮,中间的滑轮用于调整设定速度,滑轮右边的按钮为定速
奔驰S320L的官方指导价约为876,800元,但市场优惠后,实际成交价大约在786,800元左右。尽管有人对它的动力系统有所质疑,认为其配备的四缸发动机搭配48V轻混系统性能不够强劲,但实际上在日常驾驶中,S320L提供舒适且轻快的驾驶体