2010款奔驰S400 Hybrid开启混合动力新时代吗？

2010款梅赛德斯-奔驰S400 Hybrid不仅是该品牌旗下的首款量产混合动力车型，也是全球首款采用锂离子电池技术的混合动力车型。这款车型的诞生具有创新性的历史意义，它标志着混合动力新时代的开启:

在外观设计上，2010款奔驰S400 Hybrid继承了S级车系的经典元素，并融合了许多创新设计。车身尺寸有所增加，车侧线条显得更加利落，这使得车辆的整体气势更加凸显。前散热格栅线条流畅，全新的氙气大灯格外引人注目，前保险杠也进行了更新，进气口下方换上了镀铬饰条，后视镜的尺寸也有所加大。车尾部分的变化主要体现在全新的LED尾灯和双排气管上，后备箱盖上的“Hybrid”标识则明确地展示出这款车型的特殊身份。

内饰方面，2010款梅赛德斯-奔驰S400 Hybrid与其他S级车型相同，拥有宽敞的内部空间。标准配置包括多媒体COMAND系统、6碟CD/DVD播放器、升级版高档皮革方向盘、双区域空调自动控制系统以及电动门锁等。此外，该车还配备了Airmatic空气悬挂系统，为驾驶者提供了出色的舒适性和操控性。

在音响系统方面，这款车型搭载了高档的Harman/Kardon Logic7环绕音响系统，它能够提供三维立体音响效果和360度环绕音乐，为乘客带来震撼的视听享受，仿佛置身于现场音乐会之中。

动力方面，2010款奔驰S400 Hybrid配备了一台3.5L DOHC V6汽油引擎，输出功率为205kW。此外，还有一台15kW功率的混合动力电动机作为辅助，使其综合输出功率高达220kW，最大扭矩为375Nm。与之匹配的是7G-Tronic七速自动变速器，从零加速至100km/h仅需7.3秒。在NEDC综合测试模式下，平均油耗为7.9L/100km，二氧化碳排放量为186g/km。

这款车型的亮点之一在于其采用的锂离子电池，这种电池重量轻、体积小，可以轻松安装在发动机舱原有蓄电池的位置上，无需占用行李箱空间。在行驶过程中，当车辆减速时，电动机会充当车载发电机的角色，通过“停止-启动-能量回收”过程，将动能转化为电能，并储存在锂离子电池中，为电动机和电动制冷压缩机提供能量。此外，回收的电能还可以通过直流电变压器连接到12V车载电路上，为其他诸如大灯等标准用电设备提供电力。

在安全方面，2010款奔驰S400 Hybrid配备了Pre-Safe预警安全系统、雷达测距系统以及刹车辅助系统，全车还配备了8个安全气囊，为所有驾乘人员提供了全方位的安全保障。