货车在高速口过磅时，如何跳磅秤？

在高速入口过磅时，货车的操作流程包括称总重、登记车牌号、检查违禁物品、以及卸货后对空车进行二次过磅。需要注意的是，当车辆上磅时，应当尽量停在磅秤的中间位置，避免因停在两边而导致称重结果偏高。

卸货后，需要拿到卸货单，并将卸货后的空车重新过磅。此时，皮重减去空车重量，即为货物的实际重量。此外，在运输水泥、粉煤灰、矿粉等材料时，一定要取样并送至试验室进行检测；外加剂和柴油的进场过磅时，必须仔细检查运输车辆是否有作弊装置。

交通运输部办公厅发布了一份特急明电，内容涉及进一步规范全国高速公路入口称重检测工作。对于六轴列车，若驱动形式为6x4，其总质量限值为49吨，各地不得因为该车未办理ETC而简单地按46吨处理。此外，对于驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴铰接列车，总质量限值各增加1吨。

称重检测设施（设备）在使用过程中可能会存在一定的误差，因此对于货车称重检测结果不大于认定标准105%（即超限部分未超过认定标准5%）的情况，暂时按照未超限处理。另外，对车货总质量不超过18吨的两轴货车，不得以超限为由禁止其通行高速公路。