海马1.6T发动机如何在短短一个季度内实现扭亏为盈？

海马汽车在2019年度业绩预告中宣布了扭亏为盈的消息，净利润为9000万元至1.3亿元。在经济下行和行业负增长的背景下，海马汽车在一个季度里扭亏为盈，这种表现实在难能可贵。海马汽车的发动机技术在业内具有重要地位，特别是其1.6T发动机，被称为国产最强。

海马汽车的1.6T发动机采用海马BOOSTBLUE深蓝动力技术，热效率达到37%，最大功率为143kW，峰值扭矩为293Nm。这款发动机与奇瑞最新的1.6T发动机处于同等性能水平，虽然在额定功率上稍低，但在最大扭矩和最大扭矩对应的转速上更具优势。

海马1.6TGDI发动机有多个技术亮点，首先是缸内直喷系统。海马采用了侧置喷油器方案，与中置喷油器相比，侧置喷油器在喷油器温度上有优势，不易堵塞。其次是缸盖集成式排气管设计，这种设计有助于降低涡轮机入口温度，提升发动机性能并降低油耗。

海马1.6TGDI发动机还采用了电控泄压阀涡轮增压器，控制精度更高，能够降低小负荷时的排气阻力，提高充气效率，改善油耗。此外，海马1.6TGDI采用了全铝设计，从缸体、缸盖到油底壳均使用铝材料，实现了轻量化。

气门驱动机构方面，海马1.6TGDI采用了机械杯式挺柱，虽然在噪声方面不如滚子摇臂+液压挺柱机构，但在成本和结构紧凑性上更具优势。进排气连续可变气门正时VVT和链传动系统也是海马1.6TGDI发动机的亮点之一，可以灵活控制进排气凸轮轴的正时，平衡中低负荷下的油耗和高转速功率指标。

海马1.6TGDI发动机的冷却系统采用缸体缸盖分流冷却，能够加快暖机速度，降低油耗和排放。润滑系统方面，海马采用了可变排量机油泵，可以对机油压力进行动态调整，从而降低摩擦阻力，保证润滑。

总的来说，海马1.6TGDI发动机在性能、轻量化和低油耗方面都表现出色，被评为“中国芯”2019年度十佳发动机，代表着自主品牌增压直喷发动机的先进水平。海马汽车在发动机技术方面的努力和创新，为其在激烈的市场竞争中提供了强大的支持。