2018款吉利帝豪GL是一款诚意满满的作品,作为中期改款车型,它带来了不少惊喜:
最显著的改变是换装了全新的1.4T涡轮增压发动机,这款发动机由吉利独立自主研发,动力性能有了显著提升。在2018年1月1日,吉利新款帝豪GL正式上市,提供7款车型,售价区间为7.88万元至11.58万元。除了动力系统升级,新车还在外观、内饰以及配置方面进行了改进,使之更加符合市场的需求。
动力方面,2018款帝豪GL保留了1.8L自然吸气发动机,并将原有的1.3T发动机替换为1.4T发动机。这款1.4T发动机在动力输出方面有所提升,最大功率增加了4马力,最大扭矩提升了30牛·米。传动系统方面,1.8L和1.4T发动机均配备6速手动或6速双离合变速箱。
得益于缸盖集成排气设计、小惯量涡轮和进气VVT技术,以及更轻的发动机总重量,1.4T发动机在燃油经济性和排放性能方面表现更佳。在ECO模式下,换挡逻辑偏向节油,但在实际驾驶中,转速在2000rpm左右就会升挡,可能会影响驾驶体验。相比之下,Sport模式换挡时机延后,油门反应更灵敏,但油耗相应增加。综合来看,普通模式更能满足日常驾驶需求。
2018款帝豪GL采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,这在同级别车型中比较常见。经过沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova的调校,车辆悬架在舒适性和操控性之间找到了平衡,能够有效过滤细碎震动,同时保持一定的韧性,确保车辆在过弯时不会出现明显的侧倾。
外观方面,2018款帝豪GL采用了家族式设计,涟漪式格栅具有很高的辨识度。新车新增了一种车身颜色:云母褐色,车身颜色选择更加丰富多样。前脸和尾部进行了重点调整,车标取消,取而代之的是一条印有“GEELY”字样的饰条,与尾灯相连,形成贯穿效果。这种设计使得车辆外观更加和谐统一,符合年轻消费者的审美需求。
内饰方面,2018款帝豪GL的中控设计层次分明,灵感来源于中国传统拱桥,具有明显的弧线感。中控大屏左右两侧的物理按键被取消,改为触控式,反应灵敏。空调控制区域布局合理,操作简便。
在配置方面,新款帝豪GL搭载了G-Netlink 3.2A智能车载系统,支持高德地图导航、在线视听娱乐、手机App远程控制/定位/查看、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联等功能。高配车型还配备了ACC自适应巡航系统,工作范围扩展至0-150km/h,支持低速跟车和刹停再起步功能,适用于拥堵路况。
综合来看,2018款帝豪GL在动力、配置、外观和内饰方面都有显著提升,成为一款值得推荐的家用轿车。
在汽车的众多性能指标中,底盘状况是一个至关重要的方面,它对车辆的整体性能和驾驶体验有着深远的影响。以帝豪GL为例,深入了解其底盘状况以及底盘性能对驾驶的影响,能让消费者更好地认识这款车。 帝豪GL采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬
在选择汽车时,帝豪GS和帝豪GL都是吉利品牌旗下的热门车型,很多消费者在购买时可能会感到困惑。为了帮助大家做出明智的选择,我们从多个角度对这两款车进行了详细的对比。 首先来看外观设计。帝豪GS的外观更加动感和时尚,采用跨界SUV的设计风格,
吉利帝豪和帝豪GL这两款车在吉利品牌中都有着不错的表现。帝豪作为较早推出的产品,其销售量已达到100多万辆,赢得了广泛的赞誉。而帝豪GL虽然推出时间稍晚,但凭借出色的外观设计和丰富的配置,同样赢得了市场的青睐。 这两款车都属于紧凑型轿车,但