踏板摩托车不发电的原因是什么？如何排查故障？

踏板摩托车不发电可能由多种原因引起:

首先，检查电池是否老化或损坏，如果电池有问题，需要更换。其次，检查发电线圈是否损坏或漏油，如果线圈有问题，需要更换。此外，还可能是整流器故障，需要更换整流器。如果以上方法都无法解决问题，可能是直流发电和老式交流发电线圈不匹配，需要更换直流发电线圈并同步大灯改线。

在排查故障时，可以使用万用表测量电池正负极电压，判断电压是否正常。如果电压正常，但大灯不亮，可能是整流器问题。另外，检查发电线圈和整流器的接线是否正确，新换的线圈是否与原车匹配。总之，踏板摩托车不发电故障排查需要从电池、发电线圈、整流器等方面入手，逐一排查，找到问题所在。

在排查过程中，注意使用正确的工具和方法，避免对车辆造成二次损伤。同时，选择正规维修店进行维修，确保维修质量。使用万用表电流档串联在电池正极，车要撑起大撑，起动发动机，加油门，看有没有充电电流。别用电起动，因为起动电流太大，会烧万用表。

若踏板摩托车突发性无电，可能是发电后整流模块的整流器被烧了，需要更换。也有因下雨等原因，整流器的线搭火线烧坏了，重新接下也行。如果是几天就没电了，可能是电池老化或久停无电，冬天也会有此现象，需要更换干电池或自行充电1-2小时。还可能是发电线圈损坏故障（漏机油腐蚀需更换）。

若以上方法无效，车需看是直流发电还是老式交流发电线圈。老式交流发电线圈因搭铁等原因发电电压无法达到14.1V，停留在基础电压12.6V上的，可改直流发电线圈解决，同步大灯改线。

在排查过程中，如果没有查到点子上，可以先从发动机里的交流查起，有电压有电流，然后再查整流稳压器。每查一个零件，都先拆掉用独立线查，检查正常。问题不会难到哪去。

总之，踏板摩托车不发电的故障排查需要耐心和细心，从多个方面逐一排查，确保问题得到解决。