雷贝斯托成立于1902年,是一个专门生产刹车配件的品牌,它在汽车保养和维修领域有着悠久的历史。
一战和二战期间,雷贝斯托曾是美国军方的供应商,为军方提供摩擦材料。2013年,雷贝斯托并入BPI集团。
雷贝斯托推出了名为“刹车诊所”的概念,为客户提供保养刹车系统的服务。通过多年的发展,这项服务已经从单一的维修保养,逐渐演变为向车主展示维修过程、传递养护理念的综合项目。雷贝斯托现有两种系列的刹车盘,分别是PG系列和AT系列。
PG系列主要为匹配原厂设计,采用G3000标准的灰铸铁制作,外观和性能上可能不如AT系列突出,但整体稳固耐磨损。AT系列通过了包括欧盟E-MARK在内的多项认证,与PG系列相比,通风槽和打孔划线的设计是它最大的特点。AT系列刹车盘适用于市面上85%的高端车型,从而为车主提供了更多选择。
在汽车制动系统中,打孔刹车盘是一个至关重要的部件,它能显著提升刹车性能,特别是在激烈驾驶或频繁制动时表现尤为突出。然而,许多人可能不清楚打孔刹车盘是有左右之分的。本文将详细介绍如何区分打孔刹车盘的左右,并阐述其区分的重要性。 首先,我们来看
大众汽车出现刹车异响,是让车主感到非常困扰的问题。下面,我们将详细介绍如何解决这一问题。 首先,刹车盘和刹车片的问题是导致异响的常见原因。当刹车片磨损到极限时,会与刹车盘产生异常摩擦从而发出响声。此时,车主可以自行检查刹车片的厚度。一般来说
汽车底盘碟刹的改装可以显著提升车辆的制动性能,但很多车主在改装过程中遇到的问题却让人头疼。接下来,我们将详细介绍改装的具体步骤和解决刹车响声的方法。 在进行改装前,必须准备好合适的工具和材料。工具方面,常见的有套筒扳手、扭矩扳手、千斤顶等;