你知道本田思域的这些秘密吗？

本田思域作为一款备受青睐的轿车，其发展历程充满了不平凡的故事：

本田思域诞生于1972年，是本田汽车全球性市场战略车型之一。从初代起，Civic系列就坚持横置引擎前轮驱动的设计，这是日系车型中少见的。随着市场的不断变化，本田会根据不同地区提供不同的版本，如欧版、美版、日版等。

第一代本田思域于1972年诞生，不同于美国市场，日本人注重节约，本田在设计时特别注重车身重量的轻量化。这一点在1972年的石油危机中显得尤为重要，许多高油耗车型因无法满足排放标准而面临整改甚至停产，而思域却因重量轻、油耗低而大受欢迎。初代思域的外观小巧可爱，车身尺寸逐渐增大，从微型车发展到紧凑型车，甚至接近中级车的尺寸。

随着时代的发展，本田思域不断进化，从第二代开始，车身尺寸和设计逐渐向运动风格转变，配备先进的CVCC技术和动力强劲的引擎。第三代思域开始在日本市场推出了高性能版本Si，搭载1.6L DOHC引擎，最大马力达到130匹，动力表现令人惊讶。同时，本田还推出了CRX版本，采用双门双座设计，马力虽有所降低，但燃油喷射技术的应用为其带来了新的突破。

第四代思域采用了更加现代的设计，配备电喷引擎，马力输出也有所增加。其中SiR版搭载B16A引擎，最大马力达到160匹，成为DOHCVTEC的始祖。第五代思域继续沿用轻量化设计，以达到燃油经济的目的。第六代思域首次引入CVT变速器，并推出了3门掀背Civic Type-R，搭载185匹马力的B16B引擎，成为性能车迷的宠儿。

第七代思域虽然备受争议，但也带来了混合动力版本。第八代思域更加注重家用，车厢空间更大，引擎设计更趋向省油、环保。最新款思域Type R更是以280匹马力和7分50秒的纽北圈速成为前驱车中的佼佼者。

总的来说，本田思域经历了多个代际的演变，不断追求轻量化和高性能，满足了不同市场的需求，成为了一款备受喜爱的轿车。