华晨中华骏捷昔日的自主品牌明星吗

骏捷的外观设计在当时可以说是惊艳四座，前脸酷似宝马的双肾中网，使其显得十分运动。

车身线条流畅，长机盖与利落的车尾线条相结合，再加上修长的车身，整体呈现出浓厚的欧洲车风格。外抛的轮眉进一步增强了车身的力量感，而厚重的车尾则让骏捷显得更为敦实。当时稍显溜背的尾窗线条也显得非常时尚。

内饰方面，骏捷的配置相对较为老气，特别是仿木纹饰板与外观的割裂感让人难以忽视。不过，它的仪表台采用了软搪塑材质，用料扎实。车内储物空间较为有限，主驾车窗可以一键降下，但其余车窗则需手动操作。方向盘支持上下两向调节，座椅支持前后调节和高低调节，并且还有腰靠调节旋钮。然而，长时间驾驶后，座椅的舒适性会大大降低，特别是腰部和肩部的支撑效果较差。

骏捷的中控区域配置了自动空调，这在当年属于豪华配置。座椅中间的储物格是车内为数不多的储物空间之一，提供了两个杯架和一个中央扶手箱。后排座椅的舒适度相对较好，提供了中央扶手和两个杯架，一体式的头枕非常柔软且角度适中。车身轴距达到了2790mm，为中级车水平，但空间表现并不夸张，前排座椅靠背较为厚实，后排坐垫也没有缩短。

后备箱容积为430升，日常家用绰绰有余，但不支持后排座椅放倒，也没有预留中央通道。后备箱开口较小，放置大件物品可能会有些困难。此外，后备箱盖开启和关闭时需要较大的力度，这是新车出厂时就存在的问题。

骏捷搭载了1.8L排量的4G93发动机，动力输出主要集中在3000转到4500转之间，市区驾驶时发动机噪音相对较小，但加速过程中并无明显推背感。底盘表现非常扎实，转向手感较为模糊，但高速过弯时的稳定性令人满意。手动变速箱入档手感较为不错，但转向手感略显黏糊。

油耗方面，骏捷的油耗表现较为稳定，百公里油耗大约在8.5升左右。总体而言，骏捷的驾驶感受还是对得起它的售价，作为一款自主品牌轿车，其动力输出较为充足，底盘表现扎实，配置也不算寒酸。

最后，让我们聊聊骏捷的二手车市场。在沈阳市场，07年左右的车型售价多在5000元左右，而改款后的11年车型售价则在一万元左右。如果在其他城市购买，还需考虑配件的可获得性，毕竟该车型已经停产多年，维修保养也是一个需要考虑的问题。同价位的代步车型还有东南V3菱悦、福美来、F3等，都是非常耐用的选择。