汽车继电器发热如何解决

当汽车继电器出现发热情况时，首先要确定发热的原因。继电器发热的现象及原因主要有以下几点：

1、接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。这通常是因为接点反复开关造成了开闭电弧的连续发生。这种情况需要及时进行检查和处理。

2、继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生，并且动作不良。这可能是由于超过接点额定电流的异常过电流所导致的。在这种情况下，应该检查电路的负载情况，并采取相应措施减少过电流的发生。

3、线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹，可能是对线圈施加过电压。这种问题可能会导致线圈损坏，需要检查电压是否符合规定，并采取措施避免过电压。

注意，继电器线圈在正常工作时发微热是正常的，不用管它，但是如果是触点发烫就说明继电器的使用寿命以告罄，应该换新的，否则会因为触点接触电阻过大而导致线路故障。如果不更换触点，会因为接触电阻发热导致进一步氧化，发烫现象会更严重，极端情况下可能导致火灾。

汽车继电器发烫是属于不正常的情况，一般是由于过电压、过电流或继电器的使用环境不良导致的。应及时根据使用情况进行检查，避免安全事故。继电器是一种当输入量达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件，因此对于其发热问题，我们应给予足够的重视。