新款三菱欧蓝德全系搭载了1.5T涡轮增压引擎,其最大马力为215匹,最大扭矩为280牛米,并配备了CVT变速箱。相较于之前的2.4L发动机,新款动力表现更为强劲。尽管排量变小了,但动力并没有减弱。
然而,新款的1.5T发动机在实际表现上却略显不足。其最大扭矩需在3000-3500转时才能完全释放,与本田CR-V的L15B引擎相比,后者最大扭矩输出范围为1800-5000转,而奇骏的三缸1.5T发动机最大扭矩输出范围则在2800-4400转之间。新欧蓝德的1.5T发动机扭矩输出范围较为狭窄,且转速较高。
这一特点导致了新欧蓝德在日常驾驶中,只有在深踩油门时,才会感受到一股动力爆发出来,但这种感觉转瞬即逝。而日常行驶中,1500-2500转的转速区间是最常用的起步加速区间,因此,本田的L15B引擎得到了广泛好评,几乎没有人抱怨本田车型动力不足。
三菱欧蓝德作为市场上一款颇具知名度的SUV车型,其车辆表现备受消费者关注。本文将从多个方面对其进行分析,探讨其优势与不足。 首先,从动力性能来看,欧蓝德提供了多种动力选择。部分车型搭载的2.0L和2.4L自然吸气发动机,动力输出较为平稳。自
在2006年款的三菱欧蓝德中,车辆采用的是前轮驱动配置,并配备了5速手动变速器和4升MIVEC发动机,最大功率可达118kw。虽然这款车型并未配备自动变速器,但其操控性能依旧可圈可点。驾驶者在驾驶过程中能够体验到精准的换挡和良好的驾驶响应,
三菱欧蓝德的发动机技术是一款值得深入探讨的汽车核心部件。欧蓝德搭载的三菱4G64S4M16发动机,拥有2.4升排量,虽然与某些车型相比可能稍显逊色,但其充沛的动力基础为驾驶体验提供了稳定支撑。 在参数表现上,欧蓝德发动机的最大功率为99千瓦