大众桑塔纳怎么样

大众桑塔纳作为一款紧凑型车，它在多个方面展现出了良好的性能和品质：

首先，油耗方面，新桑塔纳在磨合期的表现非常令人惊喜，加了400公里之后跑了1000公里，油耗表现十分出色。尽管据说磨合期后油耗可能会有所增加，但预计涨幅不大，约在0.5升左右，这是完全可以接受的。

然而，新桑塔纳也有一些明显的缺点。在配置方面，它缺乏一些安全和舒适性配置，例如无后防撞梁、主驾驶位遮阳板镜子缺失、轮胎不是全尺寸、后刹车不是盘刹而是鼓刹、没有隔音板、没有发动机护板等。此外，车辆的锁车功能也有缺陷，锁完车后车门可以轻易地被拉开两次，这在有小孩的情况下尤其危险。另外，驾驶位置不是电动调节，这点让人感到不太满意。

在外观方面，新桑塔纳被很多人形容为“小帕萨特”，外观上显得霸气且棱角分明，给人刚毅的感觉。而紧凑型的特点也被凸显出来。至于内饰，我选择了黑色，因为米色内饰看起来有点像“三明治”，并且容易脏。黑色内饰不仅更耐脏，而且看起来更舒服。

在空间方面，新桑塔纳的头部和腿部空间都很宽敞，乘客在后排也能感到舒适。这一点在同级别车中甚至高一级别车中都很难与之相比。

在动力方面，新桑塔纳搭载1.6L自然吸气发动机，对于城市型用车来说，动力表现已经足够。它适合上班族和日常驾驶，对于中国的高速限速120公里/小时，新桑塔纳的动力表现是充足的。

在操控方面，新桑塔纳的操控性非常不错，给我带来了很多驾驶乐趣。与之前开过的日产阳光相比，新桑塔纳的操控性更好，驾驶体验也更佳。

在油耗方面，新桑塔纳在不同路况下的表现也有所不同。上下班来回40公里，其中3/2高架和3/1地面行驶，综合油耗为6.9左右。在近郊高速路段，油耗为5.7左右。在堵车的情况下，油耗会有所增加，但综合下来，20000多公里的油耗为7.1，这在同级别车中已经是非常低的了。

在舒适性方面，新桑塔纳的乘坐体验也非常舒适，地盘高度合适，通过性很好，过减速带也不是很难受。真皮座椅不仅好看，而且易于打理。自动空调的恒温功能让人非常满意，手动空调则会让人感到不适应。音响系统表现也很好，比单位上的许多车都要强。然而，我也有些小小的遗憾，因为当时没有选配定速巡航和座椅加热功能。

总的来说，大众桑塔纳在多个方面都表现出色，虽然有一些配置上的不足，但整体来看，它是一款值得推荐的紧凑型车。