汽车空调的工作原理如下:开空调时,压缩机将制冷剂压缩,经过冷凝器散热后进入蒸发箱气化吸热,产生低温。然后气态冷媒重新回到压缩机继续循环。在这个过程中,有以下几个耗能部件:
1. **压缩机**:空调压缩机由发动机通过皮带驱动,压缩机皮带轮上有个电磁离合器。不开空调时离合器断开,皮带轮空转。开空调时皮带轮吸合,发动机驱动压缩机工作。
2. **冷凝器风扇**:压缩机压缩后的冷媒是高温高压的气态,需要变成液态才能在系统中循环。冷凝器负责将气态冷媒变成液态。冷凝器风扇会持续运行,散热风扇功率一般在100-200瓦之间。
3. **鼓风机**:空调系统工作时出风口要吹风,这个风就是位于中控台内的离心风机提供的。风机最大功率在80-200瓦之间。
正因为空调运行时有这么多“耗能大户”,因此有人担心熄火时不关空调的话,下次启动时会不会增加发动机或电瓶的负担而伤害汽车呢?我们来一一解答这些假设。
启动发动机时空调压缩机会增加负担吗?答案是不会。压缩机的运行由ECU控制,而不是直接由AC按钮供电。ECU需要收到发动机运行状态信号、空调压力信号、环境温度信号、风机信号和蒸发器温度信号才能启动压缩机。启动发动机时,ECU显示发动机未运行状态,压缩机不会启动,更不会拖累发动机启动。
启动时会增加电瓶负担吗?会,但是不算太大。因为汽车空调系统只要点火开关位于ON位置,风机就具备启动条件。熄火时没关空调,风机开关处于接通状态。再次启动发动机时,风机会运行,但时间很短,不会对电瓶造成太大负担。但也有例外情况,比如停车时没关空调,导致风机一直在转,容易导致电瓶亏电。
启动时冷凝器风扇会转吗?冷凝器风扇也是由ECU控制的,只有压缩机启动后才会启动。所以在启动车辆时,冷凝器风扇不会启动,除非发动机启动成功,否则冷凝器风扇不会运行。
总的来说,熄火时没有关闭空调并不会对汽车造成特别严重、直接的损坏。但有一种说法认为熄火前应该先关闭压缩机AC开关,只让风机运行,这样可以把蒸发器表面的冷凝水吹干,防止滋生细菌。不过,这样做效果有时候并不理想,空调偶尔还是有异味。最好的方法是勤换空滤、勤开外循环通风,保持车内空气新鲜度,同时注意车内卫生。
总结:汽车上各个部件都有一定的运行条件,特别是各种电气设备。只要我们弄明白其控制原理,就可以灵活自如地使用。停车熄火和关空调的先后顺序,只要明白其工作原理,就能对其影响有直观了解。总的来说,熄火不关空调影响没有传说中那样严重,但做到先关空调后熄火肯定更好,当然不愿意这样做或经常忘记也别担心,十年八年基本上坏不了。
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