上代宝马3系的三缸发动机代号是b38b15c,它采用了模块化平台制造,这有助于降低发动机的生产成本,进而降低整车的制造成本。宝马的模块化发动机根据气缸数量分为不同的排量,三缸发动机的排量为1.5升。不同排量的模块化发动机之间有很多部件是通用的,这样可以降低维修成本。
这款发动机的最大功率为100kw,最大扭矩为220牛米,最大功率转速为4400到6000转每分钟,最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。它采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是zf的8at变速箱。
宝马在抑制三缸发动机抖动方面做得很好,纵置的b38发动机运转平顺性也很好,并且噪音控制也很好。然而,横置的b38发动机抖动则更为明显。
如果您对上代三缸3系感兴趣,建议您去试驾一下,这款车的动力是足够的。
驶入经典区,让我们深入探究上代宝马3系的传奇心脏——那款令人瞩目的三缸发动机。其卓越的代号为b38b15c,它正是宝马模块化平台的杰作。这一创新设计,旨在降低成本的同时,提升性能表现。 宝马的模块化发动机系列,如2.0升涡轮增压的b48和六
上代3系的三缸机多大马力 上代3系的三缸发动机最大马力为136马力,最大扭矩为220牛米,这款发动机的最大功率转速为4400到6000转每分钟,最大扭矩转速为1250到4300转每分钟。这款发动机的代号为b38b15c,是宝马集团旗下的模块
上代3系的三缸机代号是。这款发动机是基于宝马的模块化平台制造的,可以降低生产成本,同时也降低了整车的制造成本。宝马的模块化发动机每个气缸是0.5升,三缸就是1.5升,四缸就是2.0升,六缸就是3.0升。不同排量的模块化发动机之间有很多部件是