辉昂用了什么悬架

辉昂，作为大众旗下的中大型轿车，采用了高级别的悬架系统。在前部，它配备了五连杆独立悬架，这种设计可以提供卓越的操控性和乘坐舒适性。而在后部，辉昂使用了梯形连杆独立悬架，这同样是为了确保车辆在行驶过程中的稳定性和平顺性。

除了先进的悬架系统，辉昂还拥有一流的动力系统。它提供了两款发动机供选择，包括2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压V6发动机。这两款发动机均具备出色的动力输出和燃油经济性，使辉昂在驾驶性能方面达到了新的高度。

辉昂的2.0升涡轮增压发动机可产生224马力和350牛米的最大扭矩，而3.0升机械增压发动机则能输出299马力和440牛米的最大扭矩。无论是城市道路还是高速公路，这两款发动机都能为驾驶者提供充沛的动力。

此外，辉昂还配备了7速双离合变速箱，这种变速箱不仅提高了换挡速度，还优化了传动效率，从而进一步提升了驾驶体验。

在技术方面，双离合变速箱是基于手动变速箱发展而来的一种先进传动装置。它拥有两套离合器，一套用于控制奇数挡位，另一套用于控制偶数挡位。这种设计使得变速箱在换挡过程中能够保持动力输出的连续性，减少顿挫感，提供更加平顺的驾驶感受。