大圆柱电池会再次崛起吗

“根据我的判断，未来大圆柱电池将占据一半的市场份额。”这是在本次上海车展上，亿纬锂能副总裁江吉兵先生对于大圆柱电池未来发展的预测。这一预测极具前瞻性，而从2024年开始，随着全极耳技术的成熟与突破，大圆柱电池进入了全新的发展阶段。这一态势，让特斯拉这样的领军企业也感到了压力。而宝马的加入，更是让整个市场格局发生了变化。

大圆柱电池的兴起不仅在汽车领域掀起波澜，还在eVTOL、人形机器人等新兴应用场景中展现出了巨大的潜力。BBU（Battery Backup Unit，电池备份单元）的引入也让18650/21700（采用全极耳技术）焕发了新的生机，让人不禁感叹圆柱电池卷土重来了。

01 大圆柱的“原位升级”

“圆柱电池的最大优点在于高效。”江吉兵先生指出，方壳电池虽然多样，但成本较高，且需要进行大量验证，这限制了其应用。相比之下，大圆柱电池更具有优势，尤其是在标准化和效率方面。

亿纬锂能坚持大圆柱电池赛道，除了公司战略的驱动外，还有其深厚的技术积淀。江吉兵表示，亿纬锂能已经积累了大量经验，包括全极耳技术和定向泄压技术，这些技术的应用提高了产品的安全性和可靠性。

亿纬锂能的PACK系统垂直度控制精度达到200μ，即0.2毫米的精度。此外，亿纬锂能在全球布局了大量专利，构建了技术壁垒。江吉兵强调，这些专利为亿纬锂能带来了竞争优势。

亿纬锂能在2024年实现了486.15亿元的营业总收入，净利润为40.5亿元。在动力电池领域，亿纬锂能的出货量为30.29GWh，同比增长7.87%，实现营业收入191.67亿元。

亿纬锂能通过“原位升级”策略，提高了产能利用率。这一策略使得产线可以灵活调整，满足不同车型的需求，减少了研发费用，降低了成本。

02 大圆柱电池又风生水起

不仅是亿纬锂能，宝马也加入了大圆柱电池的阵营。宝马第六代电池的能量密度可达350Wh/kg，比特斯拉的4680电池高50Wh/kg。此外，宝马电池的续航里程增加30%，充电速度提升30%，成本降低40~50%。

根据起点研究院的数据，2024年国内动力电池的装机量为531.5GWh，同比增长47.82％。其中，圆柱电池的总装机量仅为11.15GWh，占2%的市场份额。不过，预计到2025年，全球市场对于大圆柱电池的需求将达到百GWh级别，2030年市场需求将增长4~5倍。

宁德时代也加入了大圆柱电池的研发行列。宁德时代已经研发出4680和4695两种型号的大圆柱电池，并规划了12GWh的大圆柱电池产线。然而，宁德时代对大圆柱电池的应用较为低调，主要应用于高端车型。

随着宝马等传统车企的加入，大圆柱电池市场前景广阔。然而，方壳锂电池的巨头们也在不断进步，未来市场格局如何，仍需拭目以待。但可以肯定的是，大圆柱电池在新兴应用场景中的潜力不容忽视。