追尾事故中责任是如何划分的

一般来说，后车追尾前车的情况下，后车通常负全责。因为根据《道路交通安全法》的规定，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。但是存在特殊情况，如前车突然急刹车、溜车、倒车等，前车需承担主要或全部责任。例如，前车在等红灯时突然倒车撞到后车，那么前车需要承担责任。另外，若因第三方过错导致追尾，例如第三方车辆违规变道影响后车正常行驶造成追尾，第三方可能需要承担部分或全部责任。

事故责任的认定由交警根据现场勘查、当事人陈述以及监控视频等综合判定。如果对责任认定结果不满，可以在规定时间内申请复核。交警在处理此类事故时，会仔细分析事故的具体情况，确保责任认定的公正性和准确性。

交通事故中追尾的责任划分需要考虑多种因素，包括当事人的行为对事故所起的作用及过错严重程度。例如，一方存在闯红灯、超速、逆行等严重违法行为，通常会被认定为主责甚至全责。如果双方均有过错，按过错比例分担责任。比如，一方未确保安全驾驶，另一方未按规定让行，双方可能按一定比例承担主次责任。公安机关交通管理部门会进行现场勘查、调查取证后出具交通事故责任认定书，明确各方责任。

在交通事故中，若仅存在车损，通常情况下是没有误工费的。误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。只有在人身受到损害，导致无法正常工作时才会产生误工费。例如，因交通事故受伤住院，耽误了工作从而有误工损失。但如果只是车辆损坏，车辆维修期间的停运损失等可通过其他赔偿项目主张，如营运车辆可主张停运损失，但这并非严格意义上的误工费。

综上所述，交通事故中追尾的责任划分需要根据具体情况而定，而不仅仅是简单的判断后车全责。了解这些原则有助于车主在面对类似事故时，能够更好地维护自己的合法权益。