交通事故中主要责任和次要责任如何划分？

在交通事故责任划分中，主要是依据各方行为对事故发生的作用以及过错严重程度来确定。若一方的行为对事故发生起主要作用，另一方起次要作用，则前者承担主要责任，后者承担次要责任。通常以70%和30%来划分责任比例，但具体比例需根据实际情况判断。例如，一方超速行驶且未注意观察路况，导致与另一方正常行驶的车辆相撞，超速方的行为对事故起主要作用，承担主要责任，另一方承担次要责任。在司法实践中，交警部门会根据现场勘查、证人证言、车辆检验等证据来综合认定责任划分。

在交通事故中，主要责任和次要责任的赔付划分一般如下：首先确定双方损失。如果双方都有交强险，先由各自的交强险在有责限额内赔偿对方损失。超出交强险部分，按责任比例分担。主要责任通常承担比例在60%到90%左右，次要责任承担比例在10%到40%左右。比如，双方损失共计10万元，甲车负主要责任，乙车次责。甲车交强险赔乙车2000元，乙车交强险赔甲车2000元。剩下9.6万元，若甲车承担70%，则赔乙车6.72万元；乙车承担30%，赔甲车2.88万元。具体比例会因案件具体情况有所不同，如是否有商业险、事故具体情形等，需综合判定。

在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故伤害的，应当认定为工伤。所以，如果是交通主要责任，通常不符合认定工伤的条件。但存在特殊情况，比如职工是在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害，即使是主要责任也可视同工伤。认定工伤有严格的法定标准和程序。需由用人单位在事故伤害发生之日起30日内，向统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请；用人单位未按规定提出的，工伤职工或者其近亲属、工会组织在事故伤害发生之日起1年内，可以直接向用人单位所在地统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。认定时需提供劳动合同、医疗诊断证明、交通事故责任认定书等相关材料。

在实际判定中，会综合多方面因素考量，像事故发生时各方的交通违法行为、车辆行驶状况等。若一方存在严重超速、闯红灯等明显违法行为，通常会被认定承担主要责任。而若只是存在一些轻微的违规行为，可能承担次要责任。但具体责任比例还需专业认定。